這兩年，無(wú)人機(jī)技術(shù)得到迅猛發(fā)展，而關(guān)于使用無(wú)人機(jī)送快遞的話題和報(bào)道更是層出不窮。在這方面，國(guó)內(nèi)外幾家大的電商和快遞公司，包括亞馬遜、京東、順豐等都在投入巨資研發(fā)和測(cè)試，并且已經(jīng)初步解決了既定線路飛行、送達(dá)取貨等問(wèn)題。

不過(guò)，還有一個(gè)攔在無(wú)人機(jī)送快遞真正商用路上的難題，那就是無(wú)人機(jī)空域開(kāi)放的問(wèn)題。畢竟，如果無(wú)數(shù)無(wú)人機(jī)在天上飛來(lái)飛去，卻沒(méi)有管理和控制，那想想還是挺不對(duì)勁的。

在這方面，王衛(wèi)的順豐成為第一個(gè)吃到螃蟹的。

據(jù)悉，今年的6月21日，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，得到正式批復(fù)！由此，順豐拿到目前國(guó)內(nèi)唯一獲得正式審批的示范空域，順豐也由此成為國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人機(jī)物流示范企業(yè)。

據(jù)了解，此次順豐獲批允許無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)飛行的空域范圍包括江西省贛州市南康區(qū)下屬的五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。順豐在獲得批準(zhǔn)授權(quán)后，成為唯一一家物流企業(yè)可以在該區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行試點(diǎn)無(wú)人機(jī)物流的運(yùn)營(yíng)飛行。

隨即，就在6月29日，順豐的物流無(wú)人機(jī)在獲批空域內(nèi)，進(jìn)行了首次業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)飛行。順豐的此舉，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)開(kāi)始商用化的一個(gè)起步。

6月29日上午，順豐安排了自行研發(fā)的四軸多旋翼機(jī)型、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)型等物流無(wú)人機(jī)的實(shí)地飛行。據(jù)悉，順豐此次實(shí)地飛行的無(wú)人機(jī)，最大有效載重5-25公斤，最大載重飛行距離15-100公里。

對(duì)于無(wú)人機(jī)物流的發(fā)展，順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，順豐組建的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)致力于研發(fā)滿足物流行業(yè)特定用途的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，在基于其無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已完成和累積的研發(fā)成果，以及前期試運(yùn)行的參數(shù)累積，順豐將對(duì)物流無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)的實(shí)驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)。

另?yè)?jù)了解，在獲得無(wú)人機(jī)空域許可后，順豐下一步還將爭(zhēng)取特許經(jīng)營(yíng)許可證和商業(yè)運(yùn)營(yíng)許可證，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)快遞的盡早商用。

無(wú)人機(jī)誕生多年，但早期僅在航拍等少數(shù)領(lǐng)域得到應(yīng)用。實(shí)際上，在快遞物流領(lǐng)域，尤其是在涉山涉水、陸路交通不便的區(qū)域，無(wú)人機(jī)將大有可為，它不僅可以大幅度的提升貨物的運(yùn)輸效率，還可以擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)服務(wù)范圍，以及節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。

希望無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)的時(shí)代早日到來(lái)。