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深圳地鐵女士車(chē)廂:1、3、4、5號(hào)線(xiàn)率先試行 不分時(shí)間段落全天實(shí)行

2017年6月27日     來(lái)源:中國(guó)青年網(wǎng)      編輯:HaoChenChong      繁體
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深圳女性?xún)?yōu)先車(chē)廂來(lái)了!6月7日,“南都馬上問(wèn)”記者跟隨廣東省政協(xié)調(diào)研組赴廣州地鐵集團(tuán)、深圳地鐵集團(tuán)調(diào)研,深圳當(dāng)時(shí)即表態(tài),將在本月底試行女性車(chē)廂,“南都馬上問(wèn)”率先關(guān)注,并做過(guò)多次獨(dú)家報(bào)道。

深圳女性?xún)?yōu)先車(chē)廂來(lái)了!6月7日,“南都馬上問(wèn)”記者跟隨廣東省政協(xié)調(diào)研組赴廣州地鐵集團(tuán)、深圳地鐵集團(tuán)調(diào)研,深圳當(dāng)時(shí)即表態(tài),將在本月底試行女性車(chē)廂,“南都馬上問(wèn)”率先關(guān)注,并做過(guò)多次獨(dú)家報(bào)道。昨日起,深圳地鐵在國(guó)內(nèi)首先試行設(shè)置女士?jī)?yōu)先車(chē)廂,選在1、3、4、5號(hào)線(xiàn)雙方向列車(chē)首、末節(jié)車(chē)廂進(jìn)行女士?jī)?yōu)先車(chē)廂試點(diǎn)工作,不分時(shí)間段落,全天實(shí)行。

1、3、4、5號(hào)線(xiàn)率先試行

日前,蘇忠陽(yáng)提出在地鐵設(shè)置女性車(chē)廂提案后,省、市政協(xié)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一行專(zhuān)程赴深圳進(jìn)行調(diào)研。為此,深圳地鐵進(jìn)行深入調(diào)研,分析了國(guó)際上部分城市設(shè)置女性車(chē)廂的情況,同時(shí)結(jié)合深圳地鐵運(yùn)營(yíng)的實(shí)際條件,選定了在1、3、4、5號(hào)線(xiàn)4條地鐵線(xiàn)路試點(diǎn),并制定了實(shí)施方案,報(bào)政府主管部門(mén)批準(zhǔn)。“希望通過(guò)設(shè)置女士?jī)?yōu)先車(chē)廂,向全社會(huì)倡導(dǎo)‘女士?jī)?yōu)先’的文明理念。”深圳地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

根據(jù)實(shí)施方案,6月26日起,深圳地鐵將在全國(guó)首先試點(diǎn)設(shè)立女士?jī)?yōu)先車(chē)廂。地鐵運(yùn)營(yíng)期間,1、3、4、5號(hào)線(xiàn)雙方向列車(chē)的第一節(jié)和最后一節(jié)車(chē)廂設(shè)為女士?jī)?yōu)先車(chē)廂,優(yōu)先供女性乘客使用,其他車(chē)廂則作為普通車(chē)廂使用。

愛(ài)心座位仍將保留

據(jù)悉,深圳地鐵女士?jī)?yōu)先車(chē)廂并非對(duì)男女乘客進(jìn)行強(qiáng)制性區(qū)分隔離,同時(shí),也不是女性乘客專(zhuān)用,而屬于女性乘客優(yōu)先使用的性質(zhì)。女士?jī)?yōu)先車(chē)廂倡導(dǎo)在擁擠的情況下,男士發(fā)揚(yáng)紳士風(fēng)度讓女性?xún)?yōu)先?!叭绻丝鸵蛱厥馇闆r需要男性乘客照顧結(jié)伴出行,以及女性攜帶老人、小孩、行動(dòng)不方便的人士一起出行的其他情況,同行乘客也可以乘坐女士?jī)?yōu)先車(chē)廂。”該負(fù)責(zé)人表示。

另外,地鐵1、3、4、5號(hào)線(xiàn)設(shè)置女性?xún)?yōu)先車(chē)廂后,供老弱病殘?jiān)械忍厥獬丝统俗膼?ài)心座位是否取消?對(duì)此,深圳地鐵集團(tuán)回應(yīng),愛(ài)心座位與女士?jī)?yōu)先車(chē)廂并不矛盾,它們?nèi)詫⒈A艚o有需要的人士使用。

對(duì)于部分市民擔(dān)心的“設(shè)立女士?jī)?yōu)先車(chē)廂是否會(huì)加劇擁堵或者造成運(yùn)能浪費(fèi)”的問(wèn)題,深圳地鐵表示,早晚高峰期間將在女士?jī)?yōu)先車(chē)廂附近增派工作人員引導(dǎo),客流較大時(shí)不會(huì)禁止男性乘客進(jìn)入,以最大程度利用列車(chē)空間資源。如果普通車(chē)廂較為擁擠而女士?jī)?yōu)先車(chē)廂相對(duì)寬松時(shí)可以共享,不會(huì)造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。

導(dǎo)語(yǔ)標(biāo)識(shí)不夠明顯

為方便女性乘客乘坐女士?jī)?yōu)先車(chē)廂,根據(jù)深圳市軌道辦要求,所有試點(diǎn)線(xiàn)路會(huì)統(tǒng)一在站臺(tái)的屏蔽門(mén)、安全門(mén)及列車(chē)車(chē)廂張貼“女士?jī)?yōu)先車(chē)廂”標(biāo)識(shí),同時(shí)各線(xiàn)路會(huì)在車(chē)站內(nèi)循環(huán)播放廣播,告知女士?jī)?yōu)先車(chē)廂的位置,倡導(dǎo)女士?jī)?yōu)先使用專(zhuān)用車(chē)廂。

昨日上午,南都記者在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),有不少男性乘客在女士?jī)?yōu)先車(chē)廂中。隨機(jī)采訪(fǎng)的乘客里,有不少人表示,車(chē)廂標(biāo)識(shí)不夠明顯,甚至有人并不知道自己所在的車(chē)廂為女士?jī)?yōu)先車(chē)廂。乘客劉先生建議,標(biāo)識(shí)應(yīng)該設(shè)置在車(chē)門(mén)乘客出入口位置,首先要讓乘客直觀留意到。

南都記者在地鐵3號(hào)線(xiàn)福田站留意到,每節(jié)車(chē)廂共4個(gè)乘客出入口,但是只有兩個(gè)屏蔽門(mén)處貼有粉紅色的女士?jī)?yōu)先車(chē)廂標(biāo)識(shí)。另外,車(chē)廂內(nèi)門(mén)楣處只有兩處張貼有近A 4紙大小的標(biāo)志,位置不太醒目。在港鐵(深圳)運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線(xiàn)上,女士?jī)?yōu)先車(chē)廂的每個(gè)屏蔽門(mén)都有張貼標(biāo)識(shí),并且在上下乘客的門(mén)上也有標(biāo)識(shí),指引較多。此外,深圳地鐵將通過(guò)站內(nèi)廣播、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、車(chē)站告示等方式進(jìn)行引導(dǎo),站內(nèi)廣播還分別用中文、粵語(yǔ)、英文三種語(yǔ)言對(duì)女士?jī)?yōu)先車(chē)廂的使用進(jìn)行提示。

據(jù)悉,女士?jī)?yōu)先車(chē)廂試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)期間,深圳地鐵將會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、收集相關(guān)數(shù)據(jù)和聽(tīng)取乘客意見(jiàn)來(lái)評(píng)估效果,歡迎乘客提出好的意見(jiàn)和建議。即日起,社會(huì)各界可撥打88960600,或在官方微博、官方微信留言。

委員聲音

昨日,“南都馬上問(wèn)”記者與蘇忠陽(yáng)一起參加了啟動(dòng)儀式,他表示,深圳率先試行女士?jī)?yōu)先車(chē)廂,讓他感到非常激動(dòng),他要為深圳的先進(jìn)性點(diǎn)贊,為深圳速度點(diǎn)贊。雖然在試行階段可能會(huì)面臨各種問(wèn)題,但他有信心深圳能克服這些爭(zhēng)議和困難。蘇忠陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后,認(rèn)為指示還是不夠清晰,他建議在屏蔽門(mén)、車(chē)廂、地面都貼上指引,方便乘客識(shí)別。他還透露,接下來(lái)會(huì)發(fā)起問(wèn)卷調(diào)查,進(jìn)一步調(diào)研。

市民聲音

李女士:我沒(méi)留意到標(biāo)識(shí),并不知道自己乘坐的是女士?jī)?yōu)先車(chē)廂。設(shè)置女性車(chē)廂是必要的,女生常會(huì)有一些不方便的時(shí)候。

陳女士:個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要設(shè)置。人人平等,你能出現(xiàn)的地方我也可以出現(xiàn),沒(méi)必要為女性設(shè)置一個(gè)安全崗一樣的東西。而且現(xiàn)在社會(huì)文明程度也高,絕大多數(shù)人會(huì)文明禮讓。

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