荊州境內(nèi)同步開建煤炭鐵水聯(lián)運儲備基地和五個車站

蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道項目，是國家新的“北煤南運”戰(zhàn)略運輸通道和國家綜合交通運輸體系重要組成部分，也是國內(nèi)最大規(guī)模運煤專線。北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報吉南站，經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區(qū)13市28縣(旗)，終點到達京九鐵路吉安站，線路全長1806.5公里，其中浩勒報吉南至岳陽段雙線長1375.3公里，岳陽至吉安段單線長431.2公里。技術(shù)等級為國家一級，建設(shè)工期5年，建成后年運送能力將達到2億噸以上。根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)，蒙華鐵路全線共設(shè)車站84個、近期將開建78個，還將配套建設(shè)集運系統(tǒng)30個、疏運系統(tǒng)39個。荊州境內(nèi)將同步建設(shè)投資37億元的荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲備基地，并根據(jù)項目進展，適時建設(shè)華電荊沙電廠專用線和國電公安電廠專用線。

蒙華鐵路在荊州市規(guī)劃建設(shè)5個車站，且均與正線同步建設(shè)。它們分別是：荊州開發(fā)區(qū)岑河農(nóng)場和沙市區(qū)岑河鎮(zhèn)北設(shè)荊州東站，江陵馬家寨鄉(xiāng)設(shè)江陵站，公安縣楊場鎮(zhèn)設(shè)公安站，藕池鎮(zhèn)設(shè)藕池站，石首市城南設(shè)石首站。做好“煤炭”大文章

江陵電廠將于年底開工市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，荊州是蒙華鐵路與長江黃金水道在中部地區(qū)的“黃金交叉點”，在國家大力打造長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略背景下，經(jīng)營好“北煤南運”這條能源通道，就是握住了復(fù)興大荊州的“金鑰匙”，荊州已為此做好了充分準備。

從2012年起，我市搶抓機遇，圍繞交通和物流優(yōu)勢大做“煤炭”文章，謀劃了投資近600億元的江陵“煤電路港”

產(chǎn)業(yè)園項目，推動了江陵電廠等一批重大產(chǎn)業(yè)項目加快布局荊州。預(yù)計今年底，江陵電廠也將開工建設(shè)?！氨泵耗线\”大通道荊州境內(nèi)控制性工程荊州長江公鐵兩用橋，2013年5月進入主橋施工階段，預(yù)計將于2016年建成。

據(jù)悉，蒙華鐵路項目總投資1930.4億元，已被列入國務(wù)院在基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域首批推出的鼓勵社會資本參與建設(shè)營運的示范項目，其中，湖北省客運鐵路投資有限責(zé)任公司將按3.3%的比例出資。

根據(jù)工作安排，下一步將陸續(xù)開展初步設(shè)計批復(fù)和施工圖審查，之后進行招投標(biāo)。預(yù)計在今年11月左右，可全線開工。

工程線路起于內(nèi)蒙古自治區(qū)浩勒報吉站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，全長1817公里，其中荊州至岳陽段工程的環(huán)境影響評價文件已另行批復(fù)(環(huán)審〔2013〕336號)。

本工程新建正線長度1668.291公里，相關(guān)工程126.927公里。工程為新建國鐵I級，電力牽引，客貨混跑，浩勒報吉至荊州段為雙線，岳陽至吉安段為單線并預(yù)留雙線條件，設(shè)計行車速度120公里/小時，全線采用全封閉、全立交設(shè)計，正線為有砟軌道，長度6公里以上隧道內(nèi)鋪設(shè)彈性支承塊式無砟軌道。

工程路基總長1038.757公里、橋梁297.121公里/702座、隧道457.504公里/228座。全線新建及改建車站74座、牽引變電所37座，設(shè)煤炭集輸運站5座和臨時煤堆場5個。

蒙華鐵路全長1837公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，投資概算1700億元。是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之后國內(nèi)又一條超長距離的運煤大通道。從內(nèi)蒙古浩勒報吉出發(fā)，沿途經(jīng)過的城市主要有：鄂爾多斯、陜西榆林、陜西延安、山西運城、河南三門峽、河南洛陽、南陽、湖北襄陽、湖北荊門、湖北荊州、湖南岳陽，湖南長沙，江西宜春、江西新余，終點到達江西省吉安。