鐵路是任何一個國家,最重要的交通方式之一。因此,在全國范圍內(nèi),修建出完善的鐵路是非常重要的事情。不過,由于一些地勢地形的原因,有些鐵路修建起來就會非常的困難。而圖中這條國內(nèi)的鐵路,在修建時被很多外國人取笑,認(rèn)為中國不自量力,但后來卻讓他們大吃一驚。
這條鐵路的名字叫成昆鐵路,是西南地區(qū)乃至我國重要的鐵路干線,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,線路全長1096km。成昆鐵路沿線三分之二都是崇山峻嶺、奇峰聳立、深澗密布、溝壑縱橫、地勢陡峭、地質(zhì)狀況復(fù)雜,創(chuàng)造了世界鐵路建筑史上的奇跡。
值得一提的是,這條鐵路可是在60年代修建的,在那個技術(shù)非常落后的年代,能把成昆鐵路修建成功,不能不說是個奇跡。成昆鐵路的建設(shè)難度號稱是普通鐵路的4倍以上,并開創(chuàng)了18項中國鐵路之最和13項世界鐵路之最。
最初的時候,外國聽說中國要修建這么一條高南鐵路,紛紛取笑中國不自量力。但是,中國人卻只花了7年左右的時間,就修建好了成昆鐵路。成昆鐵路與美國的阿波羅帶回的月球巖石、蘇聯(lián)的第一顆人造地球衛(wèi)星,被聯(lián)合國并稱為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”。
如今,成昆鐵路由于建造年代久遠(yuǎn),受當(dāng)時技術(shù)水平限制,又因為是單線鐵路,運(yùn)力早已不能滿足西南客貨運(yùn)要求,所以建設(shè)成昆鐵路復(fù)線勢在必行。目前成昆鐵路,除了廣通北站到昆明站區(qū)已完成復(fù)線電氣化外,其他區(qū)段正在進(jìn)行復(fù)線改造,整體改造工程將于2020年完工。
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