隨著共享單車品牌的增加，騎行人群的增多，共享單車的安全和保險(xiǎn)問題逐漸受到關(guān)注。

　　記者了解到，支付寶于4月份推出騎行送保障活動(dòng)，5個(gè)單車品牌參與其中。截至5月30日，已經(jīng)有25例案件完成理賠，還有21例正在理賠中。數(shù)據(jù)顯示，接入支付寶的這些單車品牌日均掃碼騎行次數(shù)大幅增加了60%左右。與此同時(shí)，交通部近日發(fā)布的征求意見稿也鼓勵(lì)單車運(yùn)營(yíng)方購(gòu)買保險(xiǎn)，增強(qiáng)單車運(yùn)營(yíng)和騎行保障。

　　賠付已完成25例

　　5月31日早上7點(diǎn)半，宣武門路口。當(dāng)綠燈亮起，滾滾車流中顏色各異的共享單車十分搶眼。

　　記者發(fā)現(xiàn)，由于車輛行人都很多，路口顯得有些混亂和擁擠，不時(shí)有單車發(fā)出叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)奶嵝崖?，也有人為了避讓行人或其他車輛而緊急剎車。

　　盡管通常情況下，騎行單車都比較安全，不過這并不代表沒有風(fēng)險(xiǎn)。公開報(bào)道顯示，有人因?yàn)轵T行共享單車而摔傷并將單車運(yùn)營(yíng)方告上法院，有人疑因剎車失靈而被電動(dòng)車撞上?？梢?，騎行共享單車依然有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)此，支付寶從4月份起聯(lián)合部分單車品牌推出騎行送保障的活動(dòng)，使用支付寶掃碼騎行ofo小黃車、永安行、小藍(lán)、凡騎、優(yōu)拜5個(gè)品牌的單車，支付寶會(huì)為每次騎行配置保險(xiǎn)?！澳壳坝芍Ц秾殲橛脩粝驀?guó)泰產(chǎn)險(xiǎn)投保?！敝Ц秾毠蚕韱诬図?xiàng)目組人士對(duì)記者說。

　　那么，從理賠數(shù)據(jù)來看，大眾騎行共享單車的風(fēng)險(xiǎn)狀況如何呢?支付寶方面的數(shù)據(jù)顯示，截至5月30日，用戶通過支付寶進(jìn)行共享單車的保險(xiǎn)在線理賠已經(jīng)有25例理賠完畢，21例在等待客戶上傳憑證，憑證上傳核實(shí)后就會(huì)完成理賠，理賠金額從幾十元到幾千元不等。

　　承保上述保險(xiǎn)的國(guó)泰財(cái)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，在用戶受傷的案例中，大部分是因?yàn)閱诬嚥糠至悴考Υ?剎車松懈、座墊滑落)等問題受傷，還有一部分是緊急避讓汽車、三輪車或突然沖出的行人，或高空落物、井蓋等等問題摔倒。

　　上述支付寶人士表示，通過支付寶掃碼解鎖即保險(xiǎn)保障開始，如果在騎行過程中受傷，不論是單車故障導(dǎo)致還是自己不小心，都可在線申請(qǐng)理賠，意外醫(yī)療報(bào)銷上限為5000元，身故或傷殘有50萬元保障金額，不設(shè)免賠額。如果騎行平安結(jié)束，那么在還車鎖車的同時(shí)，該次騎行的保險(xiǎn)保障也自動(dòng)終止。

　　5個(gè)品牌參加了騎行贈(zèng)險(xiǎn)

　　發(fā)生事故對(duì)騎行的用戶來說是一種風(fēng)險(xiǎn)，不僅如此，事故對(duì)于共享單車運(yùn)營(yíng)方來說也是一種風(fēng)險(xiǎn)。有調(diào)查顯示，50%的用戶在騎車前都不會(huì)仔細(xì)檢查車輛狀況，如果用戶摔傷的事情頻繁發(fā)生，對(duì)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)也是一種隱患。

　　如何面對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)?有業(yè)內(nèi)人士表示，較為穩(wěn)妥的方式是買保險(xiǎn)，在日本，因?yàn)樽孕熊嚨谋Ｓ辛亢褪褂寐识己芨撸驼Q生了非強(qiáng)制的自行車保險(xiǎn)，其共享單車也是按慣例附帶有單車人身保險(xiǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共享單車約有30個(gè)品牌，通過支付寶獲得共享單車保險(xiǎn)理賠的案例應(yīng)屬全國(guó)首批。此前，并未因騎行共享單車傷亡而獲得單車運(yùn)營(yíng)方投保的保險(xiǎn)賠付先例。

　　對(duì)于共享單車來說，通過支付寶，他們能低門檻的觸達(dá)用戶。支付寶數(shù)據(jù)顯示，截至5月23日，6個(gè)共享單車品牌接入支付寶尚不足一個(gè)月，但其日均掃碼騎行次數(shù)較接入前增長(zhǎng)了60%。

　　盡管根據(jù)目前的公開信息，僅有5個(gè)品牌的單車參加了支付寶的騎行贈(zèng)險(xiǎn)活動(dòng)，但這一現(xiàn)狀有可能較快發(fā)生改變。為更好地規(guī)范單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)的服務(wù)，5月22日，交通部發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，其中提到，創(chuàng)新保險(xiǎn)機(jī)制，為用戶購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，保障用戶和其他人員人身安全。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，對(duì)于騎行單車過程中遭遇的意外傷害應(yīng)當(dāng)由騎行人自己負(fù)責(zé)還是由單車運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)，大家有兩種不同的看法，一種觀點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)自己負(fù)責(zé)，因?yàn)閱诬噷儆诠蚕淼暮?jiǎn)單交通工具，大家應(yīng)該在騎行前仔細(xì)檢查并注意騎行安全，禁止兒童騎行或者讓幼童坐在車筐內(nèi);一種觀點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)由單車運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)，尤其當(dāng)事故是因單車的問題而產(chǎn)生時(shí)。不過，無論持哪種觀點(diǎn)的人皆認(rèn)為，如果有保險(xiǎn)的參與，共享單車運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)將得到有效分散，保險(xiǎn)公司也可以根據(jù)我國(guó)共享單車的發(fā)展設(shè)計(jì)相應(yīng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。