馬路上、小區(qū)內(nèi)隨意停放機(jī)動(dòng)車?今年內(nèi)，這種現(xiàn)象或?qū)⒉辉佟?1日起，《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例(草案送審稿)》(簡稱“草案”)向社會(huì)征求意見。草案規(guī)定，將罰款又記分以嚴(yán)懲亂停車者，并擬將停車人逃繳、拒繳停車費(fèi)行為納入北京公共信用信息記錄。同時(shí)，北京鼓勵(lì)社會(huì)資本投資、建設(shè)和經(jīng)營停車場(chǎng)，鼓勵(lì)單位和個(gè)人利用地下空間資源開發(fā)建設(shè)公共停車場(chǎng)。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年2月，北京市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)574.1萬輛。如此之多的機(jī)動(dòng)車，并不能全部規(guī)范停車，在馬路上、小區(qū)內(nèi)，經(jīng)常可見活動(dòng)場(chǎng)所、人行道被機(jī)動(dòng)車占有的“亂停車”現(xiàn)象。

　　北京采取了諸多違法停車處罰措施，然而，以罰款為主的處罰模式，讓一些人有“錢”無恐。為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停車管理，規(guī)范停車秩序，更為嚴(yán)厲的《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例(草案送審稿)》從4月11日至5月10日向社會(huì)征求意見。

　　記者了解到，草案以《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》為基礎(chǔ)，將現(xiàn)行政府規(guī)章上升為地方性法規(guī)。

　　根據(jù)草案，北京明確了車位分類，停車設(shè)施分類，規(guī)范了公交、出租、貨運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、班線客運(yùn)、旅游、租賃等車輛停車的設(shè)置、管理和停放要求，明確旅游停車的規(guī)劃及公交用地供給。

　　草案指出，機(jī)動(dòng)車違法停放的，將給予記分和罰款的處罰，并拖移車輛。對(duì)于拒絕交費(fèi)并強(qiáng)行停放的車輛，可限制駛離，并將停車人逃繳、拒繳停車費(fèi)行為納入北京市公共信用信息記錄。

　　草案還鼓勵(lì)社會(huì)資本投資、建設(shè)和經(jīng)營停車場(chǎng);鼓勵(lì)機(jī)構(gòu)和個(gè)人利用地下空間資源開發(fā)建設(shè)公共停車場(chǎng)。此外，鼓勵(lì)政府機(jī)關(guān)等的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)向社會(huì)開放，鼓勵(lì)居住區(qū)配建停車場(chǎng)向社會(huì)開放。

　　北京交通部門11日表示，此部法規(guī)將進(jìn)一步健全北京交通法規(guī)體系。征求意見結(jié)束后，會(huì)根據(jù)社會(huì)各界意見修改完善，經(jīng)審議后爭(zhēng)取今年出臺(tái)。