3月20日，記者獲悉，微博網友“A暴風驟雨”昨晚發(fā)微博稱，北京的滴滴從今日起將逐步停止對非京牌司機派單。

　　根據該位網友微博顯示，滴滴在3月19日晚20點發(fā)布通知稱，根據北京交通主管部門要求，今日起，將逐步停止對北京三環(huán)內非京牌網約車派單。對于外地車，滴滴也給出了建議：回到車牌歸屬地繼續(xù)接單，或者參與回收二手車、優(yōu)惠購車、優(yōu)惠租車計劃。

　　(網友“A暴風驟雨”提供的消息截圖)

　　2016年12月21日，北京市《網約預約出租車經營服務管理細則》(以下簡稱《細則》)正式對外發(fā)布。除延續(xù)此前公開意見稿里“京人京車”的規(guī)定外，申請接入網約車平臺的個人及名下車輛，還必須取得網約車駕駛員和車輛資質，且名下沒有其他巡游車(出租車)和網約車，并駕駛自有車輛提供網約車服務。

　　《細則》對車型的要求有所更改，5座三廂小客車排量不小于2.0升或1.8T改為5座三廂小客車排量不小于1.8升;車輛軸距不小于2700毫米調整為車輛軸距不小于2650毫米;并去掉了原條目中“7座乘用車車長大于5100毫米”的限制。新增了機關企事業(yè)單位及社會團體非經營性車輛不得從事網約車運營等規(guī)定。

　　年齡方面，將網約車駕駛員年齡條件由男60歲、女55歲以下改為未達到法定退休年齡。

　　此外，《細則》還稱，對于已在本市開展網約車業(yè)務的網約車平臺公司、駕駛員及車輛，給予5個月過渡期。

　　北京市交通委相關負責人表示，與征求意見稿相比，此次調整在車輛的軸距和排量上有所降低，跟傳統(tǒng)的出租車接近，但是又高于傳統(tǒng)出租車，會為兩個行業(yè)融合發(fā)展打下基礎。

　　“A暴風驟雨”在微博中還表示，他的車子因為不符合條件，估計很快要下崗了，要準備吃土了。如果停止派單的消息屬實，恐怕有些車主真的要考慮轉行了。

　　截至發(fā)稿前，滴滴方面仍未就此事發(fā)表任何公開回應。