據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)旗下Mini品牌老板Peter Schwarzenbauer向記者透露，寶馬集團(tuán)將于2017年年底決議是否要在英國現(xiàn)有的工廠或荷蘭工廠繼續(xù)生產(chǎn)，又或者是選擇一個(gè)新的工廠。

　　而這一言論也得到了寶馬集團(tuán)CEO Harald Krueger響應(yīng)。Harald Krueger聲稱，寶馬集團(tuán)目前正在考慮是否要在英格蘭牛津工廠，荷蘭Born工廠，德國萊比錫和雷根斯堡工廠生產(chǎn)電動車。但Krueger同時(shí)也在日內(nèi)瓦車展上透露，考慮到電動車的結(jié)構(gòu)問題，或許會在多家工廠生產(chǎn)。

　　脫歐不確定性生危機(jī)

　　Schwarzenbauer表示，脫歐后產(chǎn)生的關(guān)稅問題與寶馬在哪里生產(chǎn)是需要慎重考慮的，但更重要的是我們首先要考慮所生產(chǎn)的電動車最終會銷往哪里。

　　據(jù)悉，Mini目前70%的生產(chǎn)是在英國牛津工廠完成的，但考慮到英國脫歐帶來的一系列問題，Mini對此也表現(xiàn)出了深深擔(dān)憂。英國首相特蕾莎梅曾表示，英國將退出歐盟單一市場，但它將盡力保持與歐盟的合作，而汽車也是英國最大的出口業(yè)務(wù)。

　　但當(dāng)問到工廠的更換是否會對車頂帶有英國國旗標(biāo)志的車型的銷量產(chǎn)生一定的影響時(shí)，Schwarzenbauer對此表示否定，并稱，Mini車型定位的是英倫文化，但這并不意味著Mini必須在英國生產(chǎn)，且大多數(shù)人都不知道Mini在何處生產(chǎn)。

　　寶馬目前也正在考慮未來在歐洲以及美國的電動車銷量問題，而推出新車型需要綜合考慮多種因素，寶馬集團(tuán)也一直不斷地在考慮全球布局問題。