2月16日，記者獲悉，上海、北京正計(jì)劃改變新能源汽車地區(qū)補(bǔ)貼政策，從直接補(bǔ)貼新能源汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)向補(bǔ)貼新能源出行。一旦正式實(shí)行，則多家公司將從中受益。

　　上海交大汽車電子技術(shù)中心教授殷承良表示，2017年上海新能源汽車補(bǔ)貼政策將取消地區(qū)三級(jí)補(bǔ)貼，將補(bǔ)貼電動(dòng)汽車共享出行部分。與此同時(shí)，北京也傳出有意實(shí)現(xiàn)“京津冀2+26城市出租電動(dòng)化”。有消息稱，北京今年9月底前全部換成電動(dòng)車，則約相當(dāng)于7萬(wàn)輛電動(dòng)出租車;27城如2017年?duì)幦Q一半，則約6萬(wàn)輛電動(dòng)出租車。盡管這一消息未得到主管部門確認(rèn)，但記者獲悉，北京市正在考慮對(duì)新能源汽車出行補(bǔ)貼。

　　如果上海、北京等地推行新能源汽車出行補(bǔ)貼政策，則多家上市公司受益。包括整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商及受益公司的股東們。其一，龍頭整車企業(yè)將受益。上汽集團(tuán)已經(jīng)提高了新能源乘用的銷量目標(biāo)，從此前的8萬(wàn)輛提高至10萬(wàn)輛以上。2016年，上汽新能源乘用車銷量超過(guò)2.8萬(wàn)輛。

　　此外，總部位于北京的北汽新能源也將受益。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，2017年北汽新能源計(jì)劃銷售17萬(wàn)輛。2016年北汽新能源銷量為51009輛，同比增長(zhǎng)153.4%。其二，新能源汽車零部件供應(yīng)商及出行服務(wù)商將受益。其三，前兩類公司的股東們。2017年1月25日，北汽新能源啟動(dòng)新一輪融資計(jì)劃，融資規(guī)模約80億元，預(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)完成。在北汽新能源的上一輪增資中(2016年3月)，有3家A股上市公司成為其直接或間接股東，其中渤?；钊止杀壤罡?，達(dá)到了6.5%;國(guó)軒高科全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司持有3.75%的股份;歐菲光持有2.5%的股份。當(dāng)時(shí)的增資價(jià)格是每股2.56元，2017年增資價(jià)格為每股5元。北汽新能源的投后估值為81.92億元。2017年增資價(jià)格翻倍，投后估值達(dá)到240億元，意味著渤?；钊?、國(guó)軒高科和歐菲光的持股有了巨大的增值。如果2017年北汽新能源銷量和利潤(rùn)進(jìn)一步增長(zhǎng)，新老股東或?qū)⑦M(jìn)一步受益。