首先，來看刀具的大用戶汽車工業(yè)的狀況。在2009年我國汽車產(chǎn)量達(dá)到1379.10萬輛，首次超過日本成為世界汽車第一生產(chǎn)大國，2010年1～9月我國的汽車產(chǎn)銷均超1300萬輛，全年有望超過1700萬輛，為2005年產(chǎn)量的3倍多�！笆�二五”規(guī)劃預(yù)測到2015年我國的汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000～2500萬輛。汽車工業(yè)的發(fā)展與切削加工和刀具密切相關(guān)。

    再看能源工業(yè)。首先，歷時18年舉世矚目的三峽工程到2010年底已基本建成，其中26臺70萬kW發(fā)電機組全部并網(wǎng)發(fā)電。在風(fēng)電領(lǐng)域，截止2009年，我國風(fēng)電新增裝機達(dá)到1380萬kW，超過美國，成為當(dāng)年新增風(fēng)電裝機容量世界第一的國家;2020年將達(dá)到2.3億kW，相當(dāng)于13個三峽電站。在核電領(lǐng)域，2010年10月20日我國第一座自己設(shè)計建造的秦山核電二期工程(3號機組)投入商業(yè)運行，至此我國投入商業(yè)運行的核電基地已有4個，核電機組數(shù)量達(dá)13個，裝機容量1000萬kW;到2020年我國核電的裝機容量將達(dá)4000萬kW。能源工業(yè)對先進(jìn)刀具將會有很大的需求。

    最近幾年，我國高速列車技術(shù)發(fā)展之快受到世界各國的高度關(guān)注，隨著滬杭高速的通車，我國投入運營的高速鐵路運行里程已達(dá)7431公里，居世界第一;2011年京滬高速鐵路通車后，我國的高速鐵路將達(dá)1.3萬公里;到2020年預(yù)計將建成1.6萬公里的高速鐵路網(wǎng)。我國高速鐵路的領(lǐng)先優(yōu)勢和發(fā)展勢頭給刀具行業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。

    在航空航天領(lǐng)域，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民用支線飛機AJR21已有四架投入試飛，累計飛行時間600多小時，計劃首架飛機將于今年交付用戶運營。而大家期盼已久的國產(chǎn)大飛機C919的開發(fā)工作進(jìn)展迅速，將于2014年首飛，2016年交付用戶，由此將逐步結(jié)束我國長期依賴進(jìn)口國外大型民用飛機的局面。在航天事業(yè)方面，“十一五”期間，我國先后成功發(fā)射了嫦娥一號和二號探月飛船，成為世界探月俱樂部的第五個成員。我國將在2025年前后實現(xiàn)載人登月，中國人登上月球的夢想正在變成現(xiàn)實。航空航天工業(yè)的難加工材料、合成材料的加工是切削技術(shù)的制高點，將帶動我國切削加工和刀具技術(shù)水平攀上新的高度。

    通過以上這些例子，我們自然會聯(lián)想到這樣的事實：汽車、機車、各種電站的發(fā)電機組、航空航天器等機械零件加工效率的高低和加工質(zhì)量的好壞，都直接取決于刀具的切削性能;而在裝備制造行業(yè)，很多新產(chǎn)品的開發(fā)和新材料的應(yīng)用也都少不了切削加工工藝和刀具的創(chuàng)新。可見，國民經(jīng)濟(jì)中很多重要工業(yè)部門的發(fā)展和進(jìn)步都離不開切削加工技術(shù)和刀具。另一方面，也正是制造業(yè)發(fā)展的強大需求，推動著切削加工技術(shù)的快速發(fā)展和創(chuàng)新。

    因此，伴隨著制造業(yè)的發(fā)展，切削加工技術(shù)和刀具的發(fā)展和創(chuàng)新同樣取得了很大的進(jìn)展。經(jīng)過了從上個世紀(jì)末到本世紀(jì)初的發(fā)展，從世界范圍看，切削加工技術(shù)進(jìn)入了現(xiàn)代切削技術(shù)的發(fā)展階段，并顯現(xiàn)出現(xiàn)代切削技術(shù)的明顯特征，包括：切削加工技術(shù)水平全面提高，切削加工的效率成倍提高;
    開發(fā)了高速切削、高效切削、硬切削、干切削等新的切削工藝和新的加工方法，突破了傳統(tǒng)切削加工的工藝范疇;刀具產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)全面更新：硬質(zhì)合金成為主要的刀具材料，涂層刀具的比例顯著增加，可轉(zhuǎn)位刀具的比例提高，整體硬質(zhì)合金的標(biāo)準(zhǔn)通用刀具進(jìn)入實用階段，應(yīng)用量不斷增加;刀具的創(chuàng)新速度大大加快，新牌號、新涂層、新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，整個行業(yè)充滿著活力;切削技術(shù)的內(nèi)涵更加擴大，材料科學(xué)和計算機技術(shù)的應(yīng)用效果顯著，刀具應(yīng)用技術(shù)重要性增加;刀具行業(yè)確立了“面向制造業(yè)，面向用戶”的經(jīng)營理念，完成了從傳統(tǒng)的刀具行業(yè)向現(xiàn)代刀具行業(yè)的轉(zhuǎn)型，形成了刀具行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的機制。

    從我國刀具行業(yè)的現(xiàn)狀來看，一方面我們在以上六個方面也取得了不小的進(jìn)步，為我國制造業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，但是與國外的先進(jìn)水平比，與先進(jìn)制造業(yè)對高性能刀具的要求相比，還有一定的差距。主要差距在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整、刀具的創(chuàng)新和行業(yè)的轉(zhuǎn)型三方面，我們必須在“十二五”期間取得新的進(jìn)展，以滿足“十二五”發(fā)展規(guī)劃對刀具行業(yè)的需求，并為更長遠(yuǎn)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

• ·2011年中國調(diào)心滾子軸承行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告
• ·2011年中國調(diào)心球軸承行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告
• ·2011年中國調(diào)節(jié)閥行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告
• ·2011年中國齒輪減速機行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告
• ·2011年中國齒輪泵行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告
• ·2011年中國齒輪箱行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告
• ·2011年中國物理天平行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告
• ·2011年中國穩(wěn)壓器行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告
• ·2011年中國平滑度儀行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告
• ·2011年中國氣體檢測儀行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告

• · 我國五金企業(yè)如何推進(jìn)品牌戰(zhàn)略分析
• · 縫機業(yè)經(jīng)銷商如何提升質(zhì)量探究
• · 國內(nèi)緊固件產(chǎn)業(yè)品生長策略分析
• · 深圳模具企業(yè)應(yīng)走電子商務(wù)模式簡析
• · 五金企業(yè)如何跳出惡性競爭怪圈探析
• · 中國緊固件出口難題及突圍之道探索分析

• · 2011年一季度遼寧鐘表行業(yè)產(chǎn)值及利潤分析
• · 2011年1-4月遼寧省工業(yè)運行情況簡析
• · 中國南車株機獲昆明地鐵車輛訂單調(diào)查分析
• · 風(fēng)電設(shè)備行業(yè)前景及對軸承等行業(yè)影響簡析
• · 嘉興對外承包工程電線電纜成出口新亮點簡析
• · ABB電力自動化向電氣設(shè)備的中端市場邁進(jìn)簡析

• ·2011年1-4月浙江起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月安徽起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月山東起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月河南起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月湖北起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-4月湖南起重運輸設(shè)備制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)