“歷史會重演，但不會持續(xù)上演同一‘節(jié)目’?！币煌缎腥耸繉Υ苏{(diào)侃稱。而沈陽機(jī)床今年中報顯示，公司上半年凈利潤直降43%，而究其原因為政府補(bǔ)貼的大幅減少。2010年上半年，公司收到政府補(bǔ)貼1.89億元，而今年同期卻降至32萬元。

　　“公司上半年收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)助僅為3.23萬，去年同期為1.37億，同比下降99.98%?！背苏a(bǔ)貼的減少外，公司壞賬損失增加同樣拖累公司業(yè)績，今年上半年，沈陽機(jī)床壞賬損失高達(dá)2710萬元，同比增長高達(dá)177%。

　　需要提及的是，在2010年公司三項費用(營業(yè)費用、管理費用和財務(wù)費用)高達(dá)16.33億元，占公司去年營業(yè)收入的20%以上。而早在去年11月，國泰君安的研究員實地去公司調(diào)研，對公司三大費用壓縮利潤提出過疑問。但當(dāng)時沈陽機(jī)床證券部的相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱：“公司三項費用占據(jù)收入比例較高，并且在今后一段時期內(nèi)無改善可能?！?/P>

　　事實也證明，今年上半年三項費用仍在增長。其中，管理費用同比增長27.48%、財務(wù)費用同比增長11.41%、銷售費用小幅增長。經(jīng)過與同行業(yè)的上市公司對比，張遠(yuǎn)德表示沈陽機(jī)床上半年17.48%費用率與其他機(jī)床上市公司比較，費用率較高。

　　不過，雖然上半年整體業(yè)績大幅下滑，但今年中期扣除非經(jīng)常性損益的情況，卻較去年的數(shù)據(jù)“好看了許多”。去年沈陽機(jī)床扣除非經(jīng)常損益凈利潤為虧損，而公司今年中期扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤是同比增108.6%，主要是受益于工程機(jī)械及汽車固定資產(chǎn)投資增長。