早在19世紀(jì)初，人們已研制出了多種阻燃劑。隨著合成工業(yè)領(lǐng)域的不斷拓寬及阻燃法規(guī)的不斷完善，從六十年代開始，阻燃劑經(jīng)歷了一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。以美國為例，六十年代至今，其阻燃劑消耗量增加了三十倍左右。日本的阻燃劑工業(yè)起步較晚，但發(fā)展較快，1980年和1982年阻燃劑消費(fèi)量為6萬噸和7.3萬噸,到1996年達(dá)15.4萬噸，15年間增長了兩倍多。西歐由于缺乏立法，限制了阻燃技術(shù)的發(fā)展，1988年以前的阻燃劑市場(chǎng)一直處于停滯不前的狀態(tài)。目前英、德等國已立法，西歐各國阻燃劑消費(fèi)量迅速上漲。相比之下，我國阻燃劑開發(fā)較晚，起步于五十年代，六、七十年代基本上處于停滯狀態(tài)，只研制了四溴乙烷三磷酸酯等少量產(chǎn)品。進(jìn)入八十年代才開始飛速發(fā)展，85年產(chǎn)量為5KT，現(xiàn)在阻燃劑的總產(chǎn)量在10萬噸左右。到目前為止，我國從事阻燃劑研制的單位已達(dá)50余家，研制的阻燃劑品種120余種。但在開發(fā)新產(chǎn)品方面有待于進(jìn)一步提高，而且阻燃劑產(chǎn)品暫時(shí)還沒形成競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)市場(chǎng)，這在某種程度上束縛了阻燃劑的發(fā)展。但這種情況正在得到改善，不僅是公安部而且各類高校和科研所近幾年來都投入了很大的力量進(jìn)行阻燃劑方面的開發(fā)。目前我國已能生產(chǎn)無機(jī)系、磷系、溴系和氯系四大類阻燃劑。

    二、各類阻燃劑的現(xiàn)狀研究

    （一）鹵素阻燃劑。

    鹵素阻燃劑在受熱時(shí)分解產(chǎn)生鹵化氫HX，HX通過兩種機(jī)理起阻燃作用，即自由基機(jī)理：消耗高分子降解產(chǎn)生的自由基HO,使其濃度降低,從而延緩或中斷燃燒的鏈反應(yīng)；表面覆蓋機(jī)理：鹵化氫是一種難燃的氣體，密度比空氣大，可以在高分子材料表面形成屏障，使可燃性氣體濃度下降，從而減慢燃燒速度甚至使火焰熄滅。通常鹵素阻燃劑主要是溴系和氯系兩大類。溴系阻燃劑因其用量少、熱穩(wěn)定性好和阻燃效率高而成為目前世界上產(chǎn)量最大的阻燃劑之一，而氯系雖與溴系同屬鹵系，但其阻燃效率比溴系差。近20年來氯系阻燃劑已逐漸被溴系阻燃劑所代。盡管鹵素阻燃劑仍是最重要的產(chǎn)品之一，相關(guān)產(chǎn)品研究仍在進(jìn)行，但由于它在燃燒時(shí)釋放出有毒煙霧，造成二次危害，使人們?nèi)パ芯啃滦妥枞紕�——無鹵阻燃劑。

    (二)無機(jī)阻燃劑。

   無機(jī)阻燃劑主要指一些金屬的氫氧化物和氧化物的水合物，這些化合物受熱分解吸收大量熱，使聚合物表面溫度降低，同時(shí)分解產(chǎn)生水蒸汽有蓄熱和釋放高分子表面氣體濃度的作用。在非鹵素阻燃劑中，無機(jī)阻燃劑是重要組成部分，它占阻燃劑市場(chǎng)上的很大份額，日本1998年市場(chǎng)需求量為74850噸，占全部阻燃劑需求量的43%。目前，國內(nèi)對(duì)無機(jī)阻燃劑的開發(fā)和應(yīng)用較為廣泛，已研制了包括水合氧化鋁系、硼系、鉬系、無機(jī)磷系及鋅、鎂與過渡金屬氧化物等約19個(gè)品種，美國Alcan化學(xué)品公司開發(fā)的BAX1091FM系列和超細(xì)硼酸鋅HcmetandZ系列在提高阻燃性和消煙性的同時(shí)也改善產(chǎn)品的加工性能和機(jī)械性能。值得一提的是，我國銻礦資源豐富且科研實(shí)力雄厚，這就為我國銻系阻燃劑的開發(fā)提供了廣闊的前景。

    隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，塑料、橡膠、合成纖維等高分子材料得到廣泛的應(yīng)用。然而，這些有機(jī)高分子化合物絕大多數(shù)都是可燃的，且燃燒時(shí)可產(chǎn)生大量致命的有毒氣體。為解決這一難題、提高合成材料的抗燃性，最有效的方法是加入阻燃劑。對(duì)此，以阻燃為目的阻燃劑研究及材料阻燃技術(shù)近幾年得到長足發(fā)展，至今天已成為世界工業(yè)體系的重要組成部分之一。本文將闡述阻燃劑的現(xiàn)狀應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)。

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