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車市6月出現(xiàn)轉(zhuǎn)機車企押寶下半年簡述
http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-7-25

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汽車企業(yè)年中考試成績單可謂幾家歡樂幾家愁。可喜的是，6月車市現(xiàn)轉(zhuǎn)機，各大汽車企業(yè)鉚足了勁就此進入下半年絕地大反擊。

　　預計這場反擊戰(zhàn)的最大亮點還是德系三大豪華品牌之爭。在上半年，整個乘用車市場整體增長率不到6%的前提下，寶馬、奔馳、奧迪都是兩位數(shù)的增長。甚至寶馬在華上半年同比增長60.8%，一躍成為中國市場上發(fā)展最快的豪華汽車生產(chǎn)商。奔馳緊隨其后，也達到了59%的增長�！袄洗蟾纭眾W迪著急了。有消息稱，為了保證奧迪市場，在一汽-大眾產(chǎn)能嚴重緊張的前提下，下半年生產(chǎn)線還得給奧迪讓路，保證奧迪供應的一路暢通。不過，隨著寶馬、奔馳大規(guī)模投資擴廠，德系豪“三駕馬車之爭，品牌價值影響力才是最終所指。

　　說到日系車在下半年的反彈是預料之中，意料之外的是時間提前了。除日產(chǎn)以外，在華日系車企上半年都處于下滑狀態(tài)。當初預計，日系車在華全面恢復要到十月份，事實上提前了。6月豐田在華銷量同比下降2.4%，降幅比5月的35%大幅縮小，整體恢復趨勢加快。本田更是在6月份在華銷量為35105輛，同比大幅下降了30%，不過環(huán)比卻出現(xiàn)了64.8%的上漲�？梢姡苋毡镜卣鹩绊懙谋咎镎谘杆倩厣�。在日系車企一個內(nèi)部通氣會上就表示，將在第三季度大幅提升廣告投入，力促市場占有率的迅速回升。

　　在完成上半年銷量目標的車企中，合資企業(yè)的數(shù)量明顯超過自主品牌。上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風日產(chǎn)等一大批車企均已“達線”。而在自主品牌中，則有六成車企未能按時完成原定計劃。奇瑞上半年銷售達31萬輛，完成全年目標的45%，比亞迪、吉利、江淮、華晨等大多數(shù)自主品牌均未能達標半年線。奇瑞汽車董事長尹同耀曾表示，下半年奇瑞將有數(shù)款新車上市，包括幾款中高級的新車，將幫助奇瑞的銷量實現(xiàn)新的增長，完成年度目標沒有太大問題。

　　跟奇瑞持有同樣觀點的不在少數(shù)。下半年有大批新車入市刺激市場，其中不乏許多年度重點車型。一方面新車造勢，一方面降價促銷保駕護航。就算沒有政策刺激，預計全年乘用車市場總體10%的增長應該不成問題。

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