&

保護(hù)視力色：
差距再度拉開豪車三雄ABB誰執(zhí)牛耳探討
http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-7-25

【打印文章】【字號大中小】【關(guān)閉窗口】
【搜索關(guān)鍵詞】：轎車研究報告投資策略轎車市場分析發(fā)展前景競爭調(diào)研趨勢預(yù)測
中研網(wǎng)訊：

2011-2015年電動自行車碟剎總成行業(yè)競爭力分析及

本報告依據(jù)中國電動自行車碟剎總成市場深度調(diào)研資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點(diǎn)研

2011-2015年電動車零售行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展

本報告依據(jù)中國電動車零售市場深度調(diào)研資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點(diǎn)研究中國電

2011-2015年電動鏈條吊車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)

本報告依據(jù)中國電動鏈條吊車市場深度調(diào)研資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點(diǎn)研究中國

2011-2015年電泳涂裝自行車零件行業(yè)競爭力分析及

本報告依據(jù)中國電泳涂裝自行車零件市場深度調(diào)研資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點(diǎn)研

更多相關(guān)研究報告>>

從兩年前的鼓勵消費(fèi)到限購，中國轎車市場又從井噴落入了谷底。唯獨(dú)豪華品牌一枝獨(dú)秀，上半年國產(chǎn)三大豪華品牌ABB（奧迪、奔馳、寶馬）中，奔馳、寶馬的同比增長都超過60%，多年穩(wěn)居王座的奧迪，以退為進(jìn)，經(jīng)過一個月的停產(chǎn)擴(kuò)能，在六月底，以2.5萬輛的優(yōu)勢領(lǐng)先寶馬。終結(jié)了寶馬在中國年內(nèi)銷售可能超過奧迪的造勢。

　　上半年，奧迪銷售13.9萬輛，寶馬11.3萬輛，奔馳8.9萬輛。差距重新拉開。

　　據(jù)一汽大眾總經(jīng)理安鐵成介紹，為打通產(chǎn)能瓶頸，一汽大眾在二三月份進(jìn)行的擴(kuò)能改造，依靠新增的產(chǎn)能，奧迪全年可以產(chǎn)銷突破30萬輛。經(jīng)過“十二五”的改造和調(diào)整，將把一廠改造為奧迪的專業(yè)工廠；佛山新工廠，也將安排奧迪生產(chǎn)；到2015年，奧迪將形成70萬輛的生產(chǎn)能力。秉承“全價值鏈本土化”的一貫宗旨，奧迪將把適合中國市場需求的產(chǎn)品進(jìn)行本土化生產(chǎn)。在總銷量中，進(jìn)口奧迪只占小頭。

　　進(jìn)口車曾經(jīng)占大頭的奔馳，正在發(fā)生質(zhì)的變化。連續(xù)兩個周末，北京奔馳25萬臺發(fā)動機(jī)新工廠破土動工；有2000項(xiàng)技術(shù)升級的新C級車上市；兩大新聞盡顯本土化生產(chǎn)的發(fā)力。北汽控股董事長徐和誼明確無誤地告訴記者，到2015年，北奔的生產(chǎn)能力將達(dá)到40萬輛，甚至更多。在北奔，今年還將推出國產(chǎn)奔馳SUV GLK，今后北奔每年將陸續(xù)投產(chǎn)奔馳的后驅(qū)主流車型、前驅(qū)小型車和SUV。去年，奔馳集團(tuán)董事長蔡澈曾宣布，隨著北奔駛?cè)肟燔嚨�，奔馳在中國的總銷量中，進(jìn)口和本土化產(chǎn)品的比例將從當(dāng)下的7：3逐步變成3：7。

　　寶馬2009年宣布，在沈陽建設(shè)華晨寶馬新工廠，當(dāng)時的產(chǎn)能發(fā)布語焉不詳，但估計在20萬輛左右，加上舊廠改造，明年形成30萬輛能力不成問題。寶馬在全球生產(chǎn)能力有余，在中國市場能夠做到進(jìn)口與本土市場平分秋色。

　　筆者預(yù)測，到2015年ABB在中國的總銷量大致分別為70萬輛、60萬輛、50萬輛，奧迪領(lǐng)先底氣很足，雙B誰先誰后，尚未明朗，不過背靠北汽控股沖勁與實(shí)力，北奔能否后來居上，超過寶馬，很有看頭。

■ 與【差距再度拉開豪車三雄ABB誰執(zhí)牛耳探討】相關(guān)研究報告
■ 市場分析
■ 行業(yè)新聞
■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

国产大屁股av在线播放_国语自产精品视频_嘿咻在线视频精品免费_日韩大片观看网址

差距再度拉開豪車三雄ABB誰執(zhí)牛耳探討