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2011年1-6月份汽車銷量情況調(diào)查分析
http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-7-23

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　　相比去年，今年車市明顯由熱轉(zhuǎn)冷。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的車市“中考”成績近日揭曉，上半年國內(nèi)汽車銷量共達(dá)932.52萬輛，同比僅增長3.35%。相比去年同期47.7%的高速增長，這樣的成績可謂是滑鐵盧。在杭州，作為車市窗口的汽車城，銷量增速也降到了10%以內(nèi)。

　　十強(qiáng)榜大眾占四席

　　上半年銷量最大的十大家轎都是消費(fèi)者耳熟能詳?shù)能囆�，價格全都在20萬元以內(nèi)。十強(qiáng)榜上大眾占得四席，分別是朗逸、捷達(dá)、桑塔納和寶來。自主品牌車型則有比亞迪F3和夏利兩款，日系車則全軍覆沒。十強(qiáng)榜大體上反映了當(dāng)前車市銷售格局：德系車占據(jù)較大市場份額，自主品牌有成長空間但處境艱難。

　　上半年SUV銷量增長20.58%，是車市表現(xiàn)最好的一個細(xì)分市場，局部市場甚至出現(xiàn)一車難求現(xiàn)象。SUV前五的車型分別是哈弗、途觀、CR-V 、ix35、瑞虎。上半年MPV同比增長13.89%，銷量前五車型分別是GL8、景逸、瑞豐、森雅、途安。

　　4S店庫存創(chuàng)歷史新高

　　在乘用車市場，6月份的數(shù)據(jù)有了回暖的信息。6月份乘用車銷量同比增長6.21%，而此前兩個月乘用車銷量增速全都為負(fù)。如果僅從這一數(shù)據(jù)來看，車市似乎走上了止跌回升的通道。

　　但杭州多位車商認(rèn)為，車市并未就此轉(zhuǎn)暖。車商表示，6月份銷量回升很大程度上歸功于日系車地震后逐步恢復(fù)生產(chǎn)。此外，目前的統(tǒng)計方法也是造成6月份數(shù)據(jù)“失真”的原因：統(tǒng)計中的銷量是車企的出庫量而非上牌量，6月份是半年度的重要時間節(jié)點(diǎn)，很多車企為了完成任務(wù)不得不向經(jīng)銷商壓庫。在杭州，接近一半的4S店庫存量達(dá)到了歷史新高。7月份是車市傳統(tǒng)淡季，回暖的可能性不大。

　　全年增速預(yù)計跑輸GDP

　　年初，中汽協(xié)預(yù)測車市全年增速10%-15%，但隨著上半年成績單的出爐，增速預(yù)測值已調(diào)低至5%，將遠(yuǎn)低于GDP增速。杭州車市購買力雖高于全國平均水平，但預(yù)計很難突破10%。

　　不過下半年車市還存在一些變數(shù)，比如油價、政策等。針對當(dāng)前車市增長乏力現(xiàn)象，前不久國務(wù)院已牽頭商議汽車消費(fèi)鼓勵政策，或?yàn)橄掳肽贶囀袔砝�。此外，出現(xiàn)在北京的汽車限購政策，將不會向杭州等城市蔓延，這有利于車市銷量的穩(wěn)定。

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2011年1-6月份汽車銷量情況調(diào)查分析