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2011年汽車行業(yè)銷量對(duì)比情況分析
http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-7-20

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【搜索關(guān)鍵詞】：汽車研究報(bào)告投資策略汽車市場(chǎng)分析發(fā)展前景競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研趨勢(shì)預(yù)測(cè)
中研網(wǎng)訊：

2011-2015年中國汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展

【出版日期】 2011年7月【報(bào)告頁碼】 380頁【圖表數(shù)量】 200個(gè)

2011-2015年中國汽車用鋁擠壓材行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

【出版日期】 2011年7月【報(bào)告頁碼】 380頁【圖表數(shù)量】 200個(gè)

2011-2015年中國火車輪行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨

【出版日期】 2011年7月【報(bào)告頁碼】 380頁【圖表數(shù)量】 200個(gè)

2011-2015年中國殘疾人用車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)

【出版日期】 2011年7月【報(bào)告頁碼】 380頁【圖表數(shù)量】 200個(gè)

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　　各大汽車廠商也陸續(xù)發(fā)布了“中考”成績(jī)單。在車市整體理性回落期，各家汽車企業(yè)上半年的中期業(yè)績(jī)卻呈現(xiàn)增減分明的勢(shì)態(tài)。總體來看，日系品牌除日產(chǎn)外都同比下降，而歐美品牌依然保持了兩位數(shù)的增長，自主品牌呈現(xiàn)冰火兩重天的趨勢(shì)。

　　增長上汽：半年銷售200萬輛

　　上海汽車發(fā)布的上半年數(shù)據(jù)顯示：上海汽車整車銷售突破200萬輛，同比增長12.89%，半年銷量創(chuàng)歷史新高，并繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場(chǎng)第一。受優(yōu)惠政策逐步退出、日本地震、信貸收緊等因素影響，國內(nèi)汽車市場(chǎng)增長明顯趨緩的大背景下，今年前6個(gè)月，公司旗下合資企業(yè)上海通用、上海大眾實(shí)現(xiàn)整車銷售61.2萬輛和57.7萬輛，同比增長27.5%和28%，增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，繼續(xù)穩(wěn)居國內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量冠亞軍；微車銷售冠軍上汽通用五菱整車銷售64.8萬輛，在相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。在自主品牌車企銷量大幅下滑的背景下，自主品牌榮威、MG銷量繼續(xù)保持增長，整車銷售超過8萬輛。

　　東風(fēng)：150萬輛增長12.48%

　　東風(fēng)集團(tuán)上半年銷量達(dá)150.5萬輛，同比增長12.48%，完成全年目標(biāo)的51.9%，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半、任務(wù)過半”。其中，乘用車實(shí)現(xiàn)銷售109.7萬輛，同比增長17.13%，商用車實(shí)現(xiàn)銷售40.8萬輛，同比增長1.64%。東風(fēng)自主品牌汽車實(shí)現(xiàn)銷售61.85萬輛，同比增長15.3%，占今年上半年總銷量的41%。

　　長城汽車：增速最快增長39.9%

　　上半年長城汽車?yán)塾?jì)銷售23.8395萬輛，同比增長39.9%，大大超過同行業(yè)增長水平，成為增量最高、增速最快的品牌之一。

　　長城能實(shí)現(xiàn)高速增長，主要是在細(xì)分市場(chǎng)上穩(wěn)扎穩(wěn)打——在SUV、轎車和皮卡領(lǐng)域占據(jù)了細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。上半年哈弗SUV(微博) 銷售77376輛，同比增長8.6%，保持了全國銷量冠軍，遙遙領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；騰翼(微博)系列上半年實(shí)現(xiàn)銷售101109輛，同比增長100%；上半年風(fēng)駿皮卡銷量達(dá)59910輛，同比增長23.4%，占據(jù)了全國1/3的皮卡市場(chǎng)份額。截至6月底，長城汽車出口已達(dá)34197輛，同比增長27.1%。
　　
　　寶馬：增長60.8%領(lǐng)跑

　　寶馬在華上半年共銷售121614輛，同比增長60.8%。這不僅創(chuàng)造了寶馬集團(tuán)在中國市場(chǎng)上全新的銷售紀(jì)錄，而且使寶馬集團(tuán)成為中國市場(chǎng)上發(fā)展最快的豪華汽車生產(chǎn)商。其中，BMW品牌在華銷售達(dá)113169輛，同比增長59.1%；MINI品牌總銷量達(dá)8445輛，同比增長89%。

　　奔馳：半年銷售近十萬輛

　　奔馳6月份在中國大陸地區(qū)共交付奔馳、smart、AMG及邁巴赫汽車16925輛，這　　使得奔馳上半年在中國大陸地區(qū)銷量總數(shù)超過95030輛，同比增長59%。

　　福特：�？怂拱肽赇N10萬

　　上半年，福特汽車中國批售總量同比增長14%，達(dá)27.451萬輛。6月，福特汽車在中國市場(chǎng)批售銷量達(dá)4.4442萬輛，較去年同期躍升11%。福特�？怂估^續(xù)一路領(lǐng)先，6月單月銷量達(dá)1.6992萬輛，同比攀升19%。今年上半年，�？怂逛N量已突破10萬輛。

　　沃爾沃：躍升全球前三

　　沃爾沃中國區(qū)上半年銷量2.1萬多輛，同比增長36%；全球銷量也取得了20%的增長，其中XC60成為全球最暢銷車型。截至2011上半年，中國已經(jīng)成為沃爾沃全球第三大市場(chǎng)，前兩名分別是美國和瑞典。國內(nèi)新增銷售網(wǎng)點(diǎn)11家，中國銷售網(wǎng)點(diǎn)總共達(dá)到117家。

　　上海通用：史上最好的半年

　　6月份上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌銷量達(dá)到104472輛。至此，上海通用上半年共實(shí)現(xiàn)銷售612072輛（含出口12067輛），并刷新了傳統(tǒng)乘用車企的半年銷量紀(jì)錄。在車市整體增速減緩的背景下，上海通用上半年仍實(shí)現(xiàn)了27.5%的同比增長，尤其在國內(nèi)乘用車市場(chǎng)中重要的中高級(jí)車、中級(jí)車、小型車和大型MPV四大細(xì)分市場(chǎng)里，上海通用汽車旗下主力車型均處于領(lǐng)先地位。

　　上海大眾：增長17.9%

　　6月份，上海大眾的月銷量達(dá)到88564輛，同比增長6.6%；其中大眾品牌銷售7.1086萬輛，斯柯達(dá)銷量達(dá)到1.7478萬輛。至此，上海大眾2011年上半年共實(shí)現(xiàn)銷售52.6960萬輛，同比增長17.9%，在整體低迷的乘用車行業(yè)內(nèi)，業(yè)績(jī)可圈可點(diǎn)。

　　其中，大眾品牌上半年累計(jì)銷售42.8044萬輛，同比增長17.7%。朗逸六月交車2.1808萬輛，創(chuàng)下了半年累計(jì)銷售127687輛、三年過55萬輛的佳績(jī)；斯柯達(dá)品牌上半年累計(jì)銷售9.8916萬輛，同比增長18.8%。

　　減少馬自達(dá)：同比下滑18%

　　馬自達(dá)品牌在華6月份銷售1.6384萬輛，同比下滑18%；上半年累計(jì)銷售10.2703萬輛，同比下滑4%。不過，從南北兩個(gè)馬自達(dá)來看，一汽馬自達(dá)(微博)共實(shí)現(xiàn)銷售6.6289萬輛，與去年同期相比增長2%。但是長安馬自達(dá)(微博) 拖累了整個(gè)馬自達(dá)在中國市場(chǎng)的后腿，上半年長安馬自達(dá)銷售3.6414萬輛，同比下滑12%。馬自達(dá)中國認(rèn)為，今年上半年受到去年年末因汽車購置稅優(yōu)惠取消而引起的提前消費(fèi)，以及今年1月份在北京開始實(shí)施的限購措施和3月日本大地震等因素的綜合影響，導(dǎo)致市場(chǎng)需求減少，下半年將計(jì)劃通過引進(jìn)新車型實(shí)現(xiàn)超越去年的銷量。

　　豐田：同比下降2.2%

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，豐田在華銷量減少2.2%,實(shí)際銷售為35.44萬輛左右。豐田汽車稱,其6月中國市場(chǎng)汽車銷量同比減少2.4%，為5.95萬輛左右,連續(xù)三個(gè)月同比下滑。不過，豐田汽車6月在華銷量同比下降2.4%，降幅比5月的35.0%大幅縮小，整體恢復(fù)趨勢(shì)加快。

本田：同比下滑12.3%

　　上半年，本田在華銷量同比下降12.3%，至271369輛。6月份本田汽車在華銷量為35105輛，同比大幅下降了30%，不過環(huán)比卻出現(xiàn)了64.8%的上漲。可見，受日本地震影響的本田正在迅速回升。有消息顯示，廣汽本田已經(jīng)把今年的銷售目標(biāo)從44萬輛下調(diào)至38萬輛。

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■ 市場(chǎng)分析
■ 行業(yè)新聞
■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

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