根據(jù)乘聯(lián)會1月轎車銷量顯示，我國自主品牌轎車面臨不小的銷售壓力。1月份，我國自主品牌轎車總銷量為35.22萬輛，比去年1月的31.83萬輛增長10.67%，但是增長率還遠(yuǎn)低于我國轎車銷量平均增長率（15.4%）。

今年1月，自主品牌轎車銷量最高的企業(yè)為奇瑞，而去年1月以及2009和2010全年的自主品牌轎車銷量冠軍均為比亞迪。今年1月，奇瑞轎車銷量同比增長21.07%至6.56萬輛，而比亞迪轎車銷量則同比下滑15.88%至5.15萬輛，低于一汽集團(tuán)的自主品牌轎車銷量。蓋世汽車網(wǎng)分析了2009和2010年乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年和2010年，一汽集團(tuán)（包括一汽奔騰和天津夏利）的自主轎車銷量位列比亞迪、奇瑞和吉利之后。而今年1月，一汽集團(tuán)的自主轎車銷量同比增長16.35%，至5.36萬輛，超過了比亞迪和吉利。

除了奇瑞和一汽集團(tuán)今年1月銷量增速超過行業(yè)均速外，長城、上汽、江淮、海馬、力帆和眾泰的自主轎車銷量增速也在行業(yè)均速之上，分別達(dá)到76.59%、35.65%、25.72%、29.65%、107.82%和139.53%。其中，力帆和眾泰的轎車銷量同比翻了一番。在自主轎車企業(yè)排名上，進(jìn)步最大的為長城。去年1月，長城轎車銷量在各自主轎車企業(yè)集團(tuán)中位列第九，處于華晨、江淮、上汽之后。今年1月，長城轎車銷量已超過這三家企業(yè)，而位居第六。

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