“這20多天來，使用柴油和LNG（液化天然氣）呼和動力燃料的武輪拖302號船，消除了排放黑煙的現(xiàn)象，機艙噪音明顯下降，操作平穩(wěn)，燃油費用較以往節(jié)約了25%……”8月28日，在中國內(nèi)河第一艘LNG船舶成功試航慶典上，武漢市輪渡公司總經(jīng)理汪小平贊不絕口。

    該項目技術(shù)提供方西安市西藍天然氣集團董事長姬秦安透露，8月3日晚在漢下水的武輪拖302 號船，實現(xiàn)了中國內(nèi)河航運清潔能源船舶“零”的突破。該集團正斥巨資加快能源基地建設(shè)、水上加氣站建設(shè)，LNG船舶將于明年全面推向市場，使中國內(nèi)河船舶使用LNG清潔能源的步伐大提速。

    據(jù)了解，我國現(xiàn)有內(nèi)河船舶主要為柴油動力，燃料消耗高，廢氣排量大，既增加運輸成本，又污染環(huán)境。采用船用柴油-LNG混合動力，天然氣替代柴油率可高達50%至80%，完全能滿足船舶動力需求，而且碳、硫、煙塵、油廢水排量大大減少，燃油消耗費用按當(dāng)前市場價格可下降25%以上。

    國家船檢總局（CCS中國船級社）副總裁田曉平指出，我國已經(jīng)成為具有重要影響力的世界造船大國。從產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展來看，船舶工業(yè)實現(xiàn)了三大突破：一是造船能力和產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大。二是新船型開發(fā)實現(xiàn)了重大跨越。三是生產(chǎn)效率大幅提高。因此需求大量的清潔能源來替代燃油，保護中國的江河，減輕水質(zhì)污染。西藍天然氣集團的LNG船舶項目，適應(yīng)了我國節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。國家船檢總局和地方各級船檢部門將一如既往地支持和關(guān)注LNG船舶的實踐和推廣。

    出席慶典儀式的還有湖北省和武漢市發(fā)改委，以及宜昌、襄樊、黃石等地政府和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，湖北西藍天然氣公司等相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人。

    據(jù)悉，本次武輪拖302號船試運營時間為45天，之后將轉(zhuǎn)入正式運營階段。湖北西藍天然氣公司將于武漢市輪渡公司繼續(xù)合作進行水上客運運營。

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