&

保護視力色：
航空公司進軍保險業(yè)點評
http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-8-11

【打印文章】【字號大中小】【關閉窗口】
【搜索關鍵詞】：保險業(yè) 研究報告投資策略分析預測市場調研發(fā)展前景決策咨詢競爭趨勢
中研網訊：

2010-2015年中國信用卡行業(yè)市場供需預測與投資方

2010年上半年，在國際國內復雜的環(huán)境下，中國經濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好

2010-2015年基金行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預測

2010年上半年，基金行業(yè)全部基金的資產凈值合計21157.34億元，份額規(guī)模合計23972

2010-2014年中國銀行理財產品運行動態(tài)及投資前景

【出版日期】 2010年7月【報告頁碼】 350頁【圖表數量】 150個【印

2010-2015年個人理財行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險

2010年二季度股市一片慘淡，連續(xù)三個月收陰，每月跌幅均超過7%，二季度累計跌幅22.87%

更多相關研究報告>>

　　正當四家試點銀行高調進軍保險業(yè)的時候，國內四大航空公司亦悄然展開投“�！辈季�。昨日來自知情人士的消息稱，中國航空集團公司正與法國安盟保險公司進行“親密”接觸，前者有意參股后者在華分支機構。

　　對于本報的電話問詢，法國安盟保險方面表示不予置評。如果不是股權可能異動的傳聞，市場已經鮮有提及這家將中國分支機構設于四川成都的外資專業(yè)農險公司。

　　安盟農險在法國是第二大綜合性保險公司，它不僅經營財產險業(yè)務，還經營壽險業(yè)務，也是法國最大的農業(yè)保險公司。但進入中國6年來，安盟農險成都分公司的排名屢屢墊底。據記者了解，安盟已經向保監(jiān)會遞交了將成都分公司改制為具有獨立法人資格的中國子公司。

　　在業(yè)內人士看來，中法兩國農業(yè)發(fā)展模式的差異性，令安盟農險在母國推行的農險模式在華遭遇了水土不服。長期研究農業(yè)保險的首都經貿大學教授庹國柱對本報記者分析說，“法國農業(yè)保險市場是工廠化運營模式，特點是專業(yè)化、集約化。這與中國農業(yè)保險公司的市場環(huán)境存有差異。”

　　另外，安盟農險在法國是以互助型保險公司起家的，農業(yè)險賠付率較低，政府資金補貼較高。但安盟農險進入中國后卻是按商業(yè)性的專業(yè)農險公司運營。

　　兩國市場環(huán)境的差異化，使得安盟在華運營面臨著兩大難題，一是如何把法國的農險產品移植到中國并設計出適應中國農村市場的保險產品；二是如何找到面向農村地區(qū)的營銷網絡。

　　中國農險市場啟動的難度超過了安盟的想像。沒有摸索出適合在華分公司的運營模式使安盟有了引入戰(zhàn)略投資者的迫切性，同時，擬售出的部分保險股權也為早就覬覦保險業(yè)的買家們造就了機會。

　　據記者了解，中國航空正有意接手安盟成都分公司的部分股權，并在其農險公司的基礎上將業(yè)務范圍擴至整個財險領域。一旦進入財險業(yè)，中國航空將同時坐擁兩張保險牌照。此前，它與韓國三星生命保險株式會社攜手設立了中航三星人壽。

　　事實上，國內另三大航空公司也已悉數進入保險行業(yè)。東航率先與臺灣第一大壽險公司國泰人壽在滬合資成立了同名的國泰人壽；南航也已近10%的股權比例入股了陽光保險集團；海航也與臺灣新光人壽組建了新光海航人壽，同時近期又將目光瞄準了中國太平急于出售的財險公司民安保險。

　　業(yè)內人士認為，各大航空集團爭先恐后要拿保險牌照的背后，源于其冀望通過進入保險領域，迅速完成“向金融業(yè)擴軍”的目標。而外資保險選擇航空公司作為合作伙伴，主要是看中了航空公司的資金實力和經營規(guī)模大、客戶群體雜、票務門店多等優(yōu)勢，以借助航空公司的資源進行市場開拓；同時，航空公司自身也有較大的投保需求，尤其是飛機機身等財產險業(yè)務都可稱作是行業(yè)“巨單”。

　　但事實并未如預期般順利。除南航入股的陽光保險近年來迅猛發(fā)展外，原本認為與擁有龐大客戶群的航空公司合作，進而獲得先機優(yōu)勢的3家“航空系”合資壽險公司，似乎都表現平平。如何更有效地利用航空股東的資源優(yōu)勢，成了眼下航空系保險公司急于思索的重要命題。

■ 與【航空公司進軍保險業(yè)點評】相關研究報告
■ 市場分析
■ 行業(yè)新聞
■ 經濟指標

国产大屁股av在线播放_国语自产精品视频_嘿咻在线视频精品免费_日韩大片观看网址

航空公司進軍保險業(yè)點評