天津港航道拓寬四期工程日前開(kāi)工，工程完工后可滿足25萬(wàn)噸級(jí)油船、10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船全天候雙向通航，萬(wàn)噸級(jí)以下船舶可自由通行在專(zhuān)用航道上。

    為適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)，天津港近年來(lái)不斷加快港口深水化建設(shè)，已成為我國(guó)等級(jí)最高的人工深水港。目前，天津港已建成20萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、多座大型專(zhuān)業(yè)化集裝箱碼頭等深水碼頭。隨著這些碼頭陸續(xù)投產(chǎn)和貨運(yùn)量增長(zhǎng)，進(jìn)出港的船舶密度持續(xù)增大，特別是大型船舶航行密度迅速增長(zhǎng)，這些對(duì)主航道通航能力提出更高要求，航道拓寬改造勢(shì)在必行。

　　據(jù)了解，天津港航道拓寬工程于2007年9月26日正式開(kāi)工，共分四期，其中前三期已經(jīng)全部竣工，完成了10公里長(zhǎng)的一段航道向北拓寬，并建設(shè)了兩條長(zhǎng)9公里的萬(wàn)噸級(jí)復(fù)式航道，萬(wàn)噸級(jí)以下船舶可全天候自由通行在專(zhuān)用航道上，出入更加便捷，進(jìn)一步保證了船舶航行安全。

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