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2009年成品油價格變化情況分析
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-6-23
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2009-2012年我國葉酸市場調研及產業(yè)投資咨詢報告 《2009—2012年我國葉酸市場調研及投資咨詢報告》依托多年對葉酸行業(yè)的研究,結合葉酸行業(yè)2009-2010年石灰石行業(yè)市場運行與投資前景分析報 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2010年氯堿行業(yè)市場運行與投資前景分析報告 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2012年中國聚偏二氯乙烯(PVDC)產業(yè)發(fā) PVDC,學名為“聚偏二氯乙烯”。它是一種無毒無味、安全可靠的高阻隔性材料。除具有塑料的一般從5月31日國家發(fā)改委上一次調整成品油價那天開始,不少國人就在掰著手指數(shù)著日子過。眼看著22個工作日已經過去,有消息預測,成品油價格新一輪漲價可能就在本月底。
然而,擺在眼前的現(xiàn)實是,作為發(fā)展中國家,中國的成品油價每升比美國要高出近1元。中國的消費者承受著比美國消費者更重的油價負擔。這種情況合理嗎?高油價會給中國經濟帶來負面影響嗎?目前有哪些可行的手段可以緩解油價高漲?
6月22日,國際原油價格依然在70美元大關上下游走,這已是近20日來,國際油價的常態(tài)。根據(jù)國家發(fā)改委5月7日頒布的《石油價格管理辦法(試行)》)(以下簡稱《辦法》),當國際市場原油連續(xù)22個工作日平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格。目前,距離國家發(fā)改委在5月31日的上一次油價調整又有22天的時間,國內成品油提價的預期也變得十分強烈。據(jù)了解,此種預期已經引發(fā)了市場較大規(guī)模的囤油現(xiàn)象。與此同時,消費者的抱怨也在不斷增加。
上海一位的哥就向記者大吐“苦水”:“現(xiàn)在國內的汽柴油價格已經遠遠高于美國,馬上又要提價,我們怎么辦?”他告訴記者,即使國家有相應補貼措施出臺,他們也要虧本:“油價漲1元,國家補貼0.5元,自己還得貼一半。”
記者調查顯示,在上海,93#汽油最高限價已調整至每升5.51元。在大洋彼岸的美國,普通汽油周平均零售價格折算成人民幣后大約為每升4.6元。也就說,中國成品油價格現(xiàn)在比美國油價每升還要貴近1元。
中國的成品油價格為什么比美國還要貴?中國消費者的抱怨是否合理?高油價對中國經濟將產生何種影響?本報特邀請相關專家給予解惑。
消費者看油價
上海市白領陳女士:油價比美國還高,明顯不合理。別的不說,我們國家目前和美國的消費水平還不在一個檔次上。為什么消費水平高的美國可以享受價格更便宜的汽油,而中國消費者今年卻不得不面對油價兩次上漲的現(xiàn)實?
江蘇省農民石先生:本來大家在考慮合伙買輛小排量農用車,但油價已經上調兩次了,聽說還可能再上調,所以,大家現(xiàn)在又擔心用油過多會花費太大,最后導致入不敷出。糧食價格實在難與油價相比。
出租車司機張師傅:現(xiàn)在油價肯定太高了,比較羨慕美國的同行。還有,不知道相關部門能不能加大出租行業(yè)的補貼力度?
上海市退休教師鄧先生:油價高點也好,至少小汽車就不會再增加那么多了,空氣污染就會隨之減少,生活環(huán)境也會好轉。更重要的是,保護環(huán)境既是國家建設環(huán)境友好型社會的重要目標,也關乎國家的可持續(xù)發(fā)展。
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