造一架大飛機(jī)需要多少個(gè)零件？回答是：600萬個(gè)。成為這600萬個(gè)零件的設(shè)計(jì)、制造商之一，意味著巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。目前，南京有不少和航天航空工業(yè)有關(guān)的院校、科研院所、企業(yè)，已經(jīng)具備了一定的航空科研制造基礎(chǔ)，航空產(chǎn)業(yè)有望被打造成南京新興產(chǎn)業(yè)集群。

    據(jù)了解，南京航空航天大學(xué)是國內(nèi)航空界的頂尖院校之一，早在幾年前就開始啟動(dòng)大飛機(jī)的預(yù)研，現(xiàn)在已經(jīng)具備多個(gè)方面的優(yōu)勢。比如在低速氣動(dòng)性、復(fù)合材料研究、長壽命結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面已取得突破性進(jìn)展，其中起落架技術(shù)的研究更是獨(dú)樹一幟。
   
    南京十四所在雷達(dá)研究方面一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，該所副總工程師吳鳴亞表示，十四所除了雷達(dá)，在電子儀器儀表、通訊、交通電子、特種元器件等方面都將大有可為。南京晨光機(jī)械廠的電子管道，國內(nèi)領(lǐng)先，有可能成為大飛機(jī)零部件的轉(zhuǎn)包供應(yīng)商。金城集團(tuán)擁有空中加油，應(yīng)急動(dòng)力裝置、綜合環(huán)境系統(tǒng)，飛機(jī)燃油管理系統(tǒng)，飛機(jī)地面超控系統(tǒng)等核心技術(shù)，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，南京這幾年正在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)高、調(diào)輕、調(diào)優(yōu)，發(fā)展高技術(shù)含量的航空產(chǎn)業(yè)，無疑是一張“好牌”。
   
    去年，幾個(gè)航空產(chǎn)業(yè)的龍頭項(xiàng)目相繼落戶南京，為南京的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的根基。2007年3月，全球500強(qiáng)企業(yè)霍尼韋爾國際公司傳感與控制部在中國的首家研發(fā)及制造中心落戶江寧科學(xué)園；2007年5月，投資總規(guī)模達(dá)150億~180億元的中國一航航空輕型動(dòng)力研發(fā)、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)基地項(xiàng)目落戶該市……
   
    記者了解到，霍尼韋爾是美國最老牌的航空零部件制造供應(yīng)商，世界上每一架客機(jī)上有30%的航空零部件由這家公司提供。中國一航航空輕型動(dòng)力研發(fā)、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)基地項(xiàng)目落戶南京后，將在南京打造國際一流的航空機(jī)電產(chǎn)業(yè)、輕型動(dòng)力產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)產(chǎn)業(yè)群。建成后，這些龍頭企業(yè)將產(chǎn)生巨大的核心效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)延伸作用。市經(jīng)委有關(guān)人士透露，看好航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，相關(guān)部門已經(jīng)展開調(diào)研和規(guī)劃，航空產(chǎn)業(yè)有望被打造成南京一條新興產(chǎn)業(yè)集群。

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• ·2007年1-11月汽車制造資金利稅率最好水平
• ·2007年1-11月汽車制造資產(chǎn)負(fù)債率（%）
• ·2007年1-11月汽車制造累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)比去年同期增長（%）
• ·2007年1-11月汽車制造產(chǎn)成本費(fèi)用利潤率（%）
• ·2007年1-11月汽車制造產(chǎn)成品資金占用率最好水平
• ·2007年1-11月汽車制造產(chǎn)成品資金占用率（%）