出口市場(chǎng)高度集中。今年1月，廣州摩托車出口高度集中在非洲市場(chǎng)，對(duì)非洲的出口量達(dá)到5.3萬輛，大幅增長(zhǎng)48.1%，占同期廣州摩托車出口量的69.7%。與此同時(shí)，對(duì)中東出口1530輛，降幅高達(dá)88.7%；對(duì)歐盟、東盟和美國(guó)的出口量分別為2577輛、882輛和247輛，分別下降11.5%、73.4%和45.1%。出口市場(chǎng)過于集中且增勢(shì)迅猛容易引發(fā)進(jìn)口國(guó)的警惕，一旦進(jìn)口國(guó)采取貿(mào)易保護(hù)措施，廣州摩托車出口將面臨危機(jī)。

    出口車型單一。廣州地區(qū)摩托車出口以燃油型的中小排量摩托車為主，今年1月，廣州摩托車出口排量小于150ml的摩托車的比重高達(dá)98.3%。而排氣量大于150ml的摩托車出口量?jī)H1267輛，只占同期廣州摩托車出口量的1.7%。

    部分車型出口持續(xù)下滑。廣州出口排量在125ml至150ml的摩托車的均價(jià)為409美元/輛，下降12.1%；此外，排量在50ml至100ml的摩托車、排量在150ml至200ml的摩托車和排量在250ml至400ml的摩托車的出口均價(jià)分別為377美元/輛、451美元/輛和1990美元/輛，分別下降1..2%、19.9%和20.4%。國(guó)外保障措施已對(duì)廣州摩托車出口產(chǎn)生了相當(dāng)不利的影響，1月，廣州摩托車基本被擋在土耳其和阿根廷市場(chǎng)之外。

    出口增速趨緩。1月廣州摩托車出口增速為14.7%，低于同期廣東全省的摩托車出口增幅4.3個(gè)百分點(diǎn)。在廣州摩托車出口企業(yè)中，私營(yíng)企業(yè)一枝獨(dú)秀，1月出口量達(dá)5.3萬輛，大幅增長(zhǎng)68.1%，占同期廣州摩托車出口量的70.1%；而國(guó)營(yíng)企業(yè)和外商投資企業(yè)分別出口1.2萬輛和1萬輛，分別下降43.8%和16.7%。