作為中國車市品牌與利潤代表的B級車市場如今要接受一場轉(zhuǎn)變。曾穩(wěn)居B級市場前三的日系主力車型雅閣、天籟、凱美瑞由于受到地震的影響在4月表現(xiàn)不佳，被美系車、德系車搶占市場份額。在當(dāng)下中國車市反應(yīng)不佳的狀態(tài)下，各車企對于即將上市的新車都顯得尤為謹(jǐn)慎。而今年中級車市場的競爭愈發(fā)激烈，先后不斷地有新車陸續(xù)搶灘，從已經(jīng)上市的起亞K5、現(xiàn)代索納塔和大眾新帕薩特，到呼聲頗高的大眾新邁騰、標(biāo)致508、雪佛蘭邁銳寶、別克君威GS等車型將陸續(xù)上市，已成為眾矢之的的B級市場今年將會(huì)有一場無可避免的廝殺。

    新邁騰：7月登陸中國

    5月20日，缺席本屆車展的新邁騰在上海亮相。作為上海大眾今年最為重視的新車之一，新邁騰終于“千呼萬喚始出來”。相比于上一代定位于家庭型用車的邁騰來說，新邁騰融入了更多的諸如胡桃木和亞光材質(zhì)商務(wù)元素，將定位于更多不同需求的客戶，也拓展商務(wù)領(lǐng)域的用途。兩代邁騰除了外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有所改進(jìn)外，動(dòng)力方面基本沒有很大差別，都是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG雙離合自動(dòng)變速器的組合，相信對于習(xí)慣大眾動(dòng)力特色的中國消費(fèi)者來說并不陌生。這次新款邁騰在外觀上改善了以往新車軸距短車內(nèi)空間小的缺陷，增加了車身尺寸，達(dá)到了4865mm×1820mm×1475mm，軸距也增加到2812mm，比剛上市的新帕薩特的車身空間還略微寬敞些。據(jù)悉，新邁騰將于7月正式登陸中國市場，到時(shí)將與同是大眾旗下的新帕薩特共同進(jìn)軍中級市場，結(jié)果會(huì)是手足競爭還是共抗外敵尚不得而知。

    標(biāo)致508：演繹法系的新風(fēng)尚

    有消息稱，亮相于上海車展的標(biāo)致508將于7月上旬左右上市。該車外觀上的設(shè)計(jì)還是沿襲了傳統(tǒng)的標(biāo)致車型的特點(diǎn)，帶有法系的時(shí)尚與夸張。車頭燈采用獅眼造型，進(jìn)氣格柵是大嘴設(shè)計(jì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還鑲嵌著標(biāo)致的獅子logo，大氣與自信顯露無遺。據(jù)了解，它與同是法系車的東風(fēng)雪鐵龍(微博)C5在一個(gè)平臺(tái)打造，動(dòng)力上與雪鐵龍C5采用相同的2.0L、2.3L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩與雪鐵龍C5完全相同。

    業(yè)界人士認(rèn)為，標(biāo)致508具有外觀時(shí)尚、制造精良以及操控硬朗等特點(diǎn)。從車內(nèi)空間來看，該車也比之前的標(biāo)致408寬舒了很多，無疑是東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)軍B級市場的一款重量級車型。目前看來，該車吸引了不少喜歡歐洲風(fēng)格的買家，而法系口碑近幾年以來的提升也會(huì)為其市場競爭力加分不少。

    邁銳寶：為全車系添碼

    雪佛蘭今年已經(jīng)引入三款新車，分別是A00級斯帕可，A0車愛唯歐以及跑車科邁羅。據(jù)雪佛蘭今年的計(jì)劃還將引入四款新車，其中包括B級車邁銳寶、SUV車科帕奇、MVP奧蘭多等�；�于科魯茲在緊湊型車市場的成功，雪佛蘭有意走全系列車型之路，投放更多的車型到不同的細(xì)分市場中。這款今年即將上市的中型車邁銳寶在外觀設(shè)計(jì)上改變了以往雪佛蘭的設(shè)計(jì)風(fēng)格，著重立體設(shè)計(jì)感，注重凸顯美式車的力之美。內(nèi)飾上采用了飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，通過儀表盤、燈光等設(shè)計(jì)應(yīng)用強(qiáng)調(diào)立體浮雕設(shè)計(jì)概念。在動(dòng)力方面，與別克君威共享Epsilon II平臺(tái)，配有與君威相同的動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)對于國內(nèi)中級車消費(fèi)者來說比較熟悉。同一平臺(tái)的車總是容易放在一起作比較，不過介于雪佛蘭與別克不同的品牌定位，他們之間的競爭可能度遠(yuǎn)沒有同是大眾旗下的新帕薩特與新邁騰來得激烈。

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