CODA中國區(qū)負(fù)責(zé)人馬克則向記者詳細(xì)介紹了這款車的性能，“充電時(shí)長6小時(shí)，續(xù)航里程為200公里，CODA與長安哈飛共同開發(fā)的這款電動(dòng)車值得期待。”

　　據(jù)天津力神的一位高層人士向上海證券報(bào)透露，下半年出口的這款車為賽豹電動(dòng)車，價(jià)格在每輛4.5萬美元左右。由于美國政府對(duì)電動(dòng)車給予每輛車7500美元的補(bǔ)貼計(jì)劃，因此該車在美國的售價(jià)接近3.8萬美元。據(jù)介紹，力神今年的出口目標(biāo)為1000臺(tái)。

　　據(jù)悉，天津力神是專業(yè)從事鋰離子蓄電池技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營的股份制高新技術(shù)企業(yè)，為中海油的控股子公司，目前已具有2.5億只電池的年生產(chǎn)能力。在動(dòng)力電池方面，天津力神還與美國邁爾斯汽車集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立合資公司，配套生產(chǎn)電動(dòng)汽車所用的鋰離子電池。

　　據(jù)上述天津力神人士介紹，在電動(dòng)車的動(dòng)力電池研發(fā)投入方面，力神已投入1個(gè)多億。美國的經(jīng)銷商邁爾斯汽車為該公司注資4000萬美元。去年底，力神大股東中海油也向公司增資2億美元。

　　據(jù)悉，CODA汽車總部位于加利福尼亞，主要生產(chǎn)電動(dòng)車。天津力神的合作方之一的邁爾斯汽車集團(tuán)正是CODA汽車的母公司，主要扮演著進(jìn)口商的角色。

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