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2011年大陸集團和量產(chǎn)電動車電機情況預(yù)測
http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-5-21

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大陸集團近日宣布其電動汽車用電機產(chǎn)品將于2011年開始量產(chǎn)，而首批用于電機量產(chǎn)準(zhǔn)備的樣機已于2010年5月3日在其德國下薩克森州吉夫霍恩(Gifhorn)的工廠投入生產(chǎn)。

作為全球首個鋰離子能量存儲系統(tǒng)零部件供應(yīng)商，大陸集團從2008年起就開始為梅賽德斯S400混合動力汽車生產(chǎn)鋰離子電池系統(tǒng)。這些高性能的電池系統(tǒng)用作電機的能量存儲系統(tǒng)。

從2011年起，大陸集團將生產(chǎn)首款用于歐洲汽車生產(chǎn)商的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車型的完整電動動力總成系統(tǒng)�！盀榇�，我們已經(jīng)在位于下薩克森州吉夫霍恩的工廠投資了1,200萬歐元。年生產(chǎn)能力初步定為60,000臺電機。大陸集團通過此舉開始生產(chǎn)除電池和功率電子系統(tǒng)以外的第三個用于電動車的重要部件”，大陸集團動力總成系統(tǒng)部負責(zé)人JoséAvila表示。在柏林研發(fā)中心的指導(dǎo)下，C樣件（指標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)之前的技術(shù)狀態(tài)）的生產(chǎn)目前正在吉夫霍恩新開發(fā)的生產(chǎn)線上進行生產(chǎn)。

Avila還補充說：“電動車技術(shù)是前景非常光明的前瞻性技術(shù)。這也是我們投資并使其產(chǎn)業(yè)化的原因所在，我們希望盡快將電動車技術(shù)推向市場�！�

根據(jù)德國聯(lián)邦政府的“國家電動車發(fā)展計劃”，到2020年德國公路上將會有100萬輛電動汽車。

吉夫霍恩工廠生產(chǎn)的電機輸出功率峰值為60kW或75kW，可提供極大的扭矩（因具體型號而異）。車輛從靜止?fàn)顟B(tài)啟動時，該電機可達到相同重量內(nèi)燃機的性能。得益于緊湊的結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計的一系列重大改進，大陸集團的同步電機，與在吉夫霍恩工廠生產(chǎn)的樣件一樣，重量僅為65千克。相比之下，不帶變速箱的傳統(tǒng)內(nèi)燃機的重量則為80千克（1.2升）-150千克（2.0升）（因生產(chǎn)商和車型而異）。

大陸集團的電驅(qū)動及混合動力技術(shù)的一個重要全球研發(fā)中心設(shè)在柏林默阿比特(Moabit)區(qū)，大約280名專家在此工作。

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