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- 發(fā)稿日期:2011-9-2 http://mamogu.com 【打印文章】【字號 大 中 小】【關閉窗口】
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- 2011-2015年中國軌道車輛內裝飾行業(yè)投資分析及深
- 【出版日期】 2011年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 200個
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國航今天發(fā)布公告稱,公司從控股股東中航集團獲悉,中航集團近日收到財政部下發(fā)的《財政部關于下達中國航空集團公司2011年中央國有資本經營預算(撥款)的通知》及國務院國有資產監(jiān)督管理委員會《關于中國航空集團公司2011年國有資本經營預算的批復》。
財政部向中航集團公司下達2011 年中央國有資本經營預算10 億元,由中航集團向國航注資,用于公司增持國泰航空的股份。鑒于國航增持國泰航空股份的項目已經實施,公司將在收到上述資金后置換先期投入的資金。據了解,國航最近一次增持國泰,已經是兩年前,2009年8月,國航通過出資63.35億港元,將國泰航空的股份增持到29.99%,成為國泰航空唯一的第二大股東,并有權利在國泰航空的董事會增派兩名非執(zhí)行董事。而此次的10億元注資遠遠少于當時的增持總價,并且是在兩年后才獲得。
值得注意的是,這并不是政府第一次向大型國有航空集團注資。2008年11月,東方航空和南方航空曾宣布,母公司東航集團和南航集團分獲國資委30億元注資。隨后,東航集團再度獲得國家注資共計60億元,這些資金均來自財政部劃撥的國有資本經營預算。
而當年中航集團盡管也一直在向政府申請注資,但一直沒有得到回應。直到2010年1月,中航集團才收到了財政部的有關文件,后者向其下達2009年中央國有資本經營預算15億元,由中航集團向中國國航進行注資,用于中國國航收購中國國際貨運航空有限公司少數股東股權。
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