目前，道達爾已在比利時費盧伊的研發(fā)中心建設(shè)了全球第一個集MTO(甲醇制烯烴)、OCP(烯烴裂解工藝)和聚合裝置于同一生產(chǎn)線的半工業(yè)化示范裝置，該裝置的產(chǎn)能為每天10萬噸的甲醇進料。與其他工藝相比，通過MTO/OCP工藝生產(chǎn)聚烯烴，使用同樣多的煤，乙烯與丙烯的收率可高出25%。道達爾希望通過該項目減少對石油的依賴，實現(xiàn)其石化原料來源的多樣化，并提高丙烯的產(chǎn)率。

　　范康表示，道達爾在中國建設(shè)的煤制烯烴項目也將采用MTO/OCP一體化工藝。該裝置的碳利用效率可達90%，并同時對產(chǎn)生的二氧化碳建設(shè)一個一體化的CCS項目，從而使該項目實現(xiàn)二氧化碳的零排放。

　　針對煤田普遍缺水的現(xiàn)狀以及煤化工工藝本身高耗水量的實際，道達爾表示項目將采用優(yōu)化的空冷工藝，大幅降低水的消耗，同時對產(chǎn)生的水進行回收，重新利用從而大幅降低整個項目的耗水量。項目的最終目標是比國內(nèi)同類項目的耗水量減少50%以上。

　　由于目前費盧伊的示范裝置仍在進行最后實驗，全部實驗預(yù)計將在6個月后完成。范康表示中國項目最快將于6個月后展開。對于中國合作伙伴，道達爾表示合作伙伴必須是有實力、有責任心的公司，提供互補優(yōu)勢。它沒有透露合作公司的名稱，只是表示目前已經(jīng)和合作伙伴完成了項目的可行性研究。

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