中航集團(tuán)旗下的上市公司中航科工8月17日發(fā)布上半年業(yè)績公告顯示,期內(nèi)公司凈利潤同比增長50倍。但盈利貢獻(xiàn)主要來自公司正在逐步剝離的汽車業(yè)務(wù)。

    不過中航科工在公告中透露,在汽車業(yè)務(wù)剝離的同時,下半年將繼續(xù)注入和收購境內(nèi)外航空業(yè)務(wù)資產(chǎn)。

    半年報顯示,期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)凈利潤3.97億元,較去年同期的776萬元增長達(dá)50倍。但上半年公司的收入為69.17億元,較去年同期的92.15億元減少24.94%。收入降低的主要原因是公司剝離汽車整車業(yè)務(wù)后財務(wù)業(yè)績合并口徑發(fā)生變化。

    關(guān)于凈利潤大增,中航科工在半年報中表示,主要受益于航空產(chǎn)品銷售收入穩(wěn)步增長,以及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)盈利大增。

    但根據(jù)記者查看中航科工的半年報發(fā)現(xiàn),對公司盈利起主要貢獻(xiàn)作用的還是汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。根據(jù)報告顯示,公司航空產(chǎn)品的銷售收入為25.05億元,同比增長11.33%,但汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的銷售收入則高達(dá)44.12億元。公司的航空整機(jī)及零部件凈利潤,也只有汽車相關(guān)業(yè)務(wù)凈利潤的三分之一。

    值得關(guān)注的是,這一貢獻(xiàn)更多利潤的汽車業(yè)務(wù)板塊,正是中航科工要逐漸剝離掉的業(yè)務(wù)。

    據(jù)了解,目前中航科工旗下的主要業(yè)務(wù)板塊為航空整機(jī)業(yè)務(wù)、航空零部件業(yè)務(wù)和待剝離的汽車發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)。近年來,公司一直在剝離汽車相關(guān)業(yè)務(wù),其中汽車整車業(yè)務(wù)剝離已完成,汽車發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)的剝離仍在進(jìn)行。

    中航科工表示,未來將繼續(xù)收購境內(nèi)外的航空業(yè)務(wù)資產(chǎn),并與中航工業(yè)協(xié)商,注入航空業(yè)務(wù)資產(chǎn),完善集團(tuán)航空業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,擴(kuò)大航空業(yè)務(wù)規(guī)模,進(jìn)一步鞏固公司在直升機(jī)、教練機(jī)、通用飛機(jī)及支線飛機(jī)的市場份額。

    據(jù)本報了解,今后中航科工將作為中航集團(tuán)航空業(yè)務(wù)的主要上市平臺。而早在去年,中航工業(yè)集團(tuán)資本營運(yùn)部部長李平就曾透露,未來3-5年內(nèi),中航工業(yè)旗下總資產(chǎn)1500億元的航空業(yè)務(wù)將被注入中航科工及其子公司,使其成為集團(tuán)民用航空業(yè)務(wù)的上市平臺以及國際融資并購的平臺。

    目前,中航工業(yè)集團(tuán)擁有防務(wù)、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)等10大產(chǎn)業(yè)板塊,旗下?lián)碛薪?00家子公司和分公司、20多家上市公司,其中包括在香港上市的中航科工以及中航國際控股、在內(nèi)地上市的西飛國際、中航光電、哈飛股份和洪都航空等。

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