據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，奇瑞共完成銷(xiāo)量211224輛，位居全國(guó)第六，繼續(xù)居自主品牌第一。其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，共銷(xiāo)售19.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.3%，領(lǐng)軍自主品牌；出口方面，由于受金融危機(jī)的影響，自主品牌均遭遇了市場(chǎng)危機(jī)，下滑較大，但奇瑞仍以1.5萬(wàn)輛的出口量，稱雄自主品牌。

　　對(duì)于一個(gè)行業(yè)領(lǐng)袖而言，產(chǎn)品銷(xiāo)量、產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)實(shí)力、服務(wù)水平、社會(huì)責(zé)任都是重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。奇瑞上半年銷(xiāo)量的節(jié)節(jié)攀升，技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)的不斷升級(jí)與步步領(lǐng)先，均可以說(shuō)是自主品牌的表率。

　　7月27日—28日，國(guó)內(nèi)20家主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟的記者應(yīng)邀到位于安徽蕪湖的奇瑞汽車(chē)廠區(qū)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀、領(lǐng)導(dǎo)座談，探討奇瑞爆發(fā)式增長(zhǎng)的主因，深入體會(huì)其“布局2009;“彎道超車(chē);戰(zhàn)略。奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理馬徳驥、麒麟汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理?xiàng)畈ā⑵嫒鹌��?chē)股份有限公司總經(jīng)理助理金弋波、奇瑞微車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李建國(guó)等廠家高層領(lǐng)導(dǎo)接受了媒體的專訪，本報(bào)作為浙江省唯一媒體參加了此次活動(dòng)。

　　國(guó)際品質(zhì)贏得認(rèn)可 品牌形象漸入人心

　　隨著市場(chǎng)的發(fā)展與消費(fèi)者的成熟，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)品牌與品質(zhì)的要求已今非昔比，十年前開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)自主品牌先河的奇瑞，今天又承擔(dān)起帶領(lǐng)自主品牌走向品質(zhì)化蛻變的重任。

　　奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理馬德驥公布的數(shù)據(jù)表明，今年以來(lái)，奇瑞A3、A5、瑞虎等車(chē)型增勢(shì)強(qiáng)勁，特別是上市不久的奇瑞A3，1—6月增幅高達(dá)117%。1月份，A3銷(xiāo)量約3000輛；至3月，便突破5000輛關(guān)口，達(dá)5288輛，一舉躋身中級(jí)車(chē)主流車(chē)型；6月，突破6500輛，市場(chǎng)出現(xiàn)搶購(gòu)潮，導(dǎo)致多個(gè)地區(qū)斷貨。

　　市場(chǎng)是一塊試金石。A3的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，意味著A3的國(guó)際品質(zhì)已贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，“品質(zhì)奇瑞;的品牌形象已漸入人心。這為自主品牌未來(lái)的品質(zhì)化發(fā)展指明了道路。

　　真正實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新 技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先

　　與國(guó)內(nèi)大多數(shù)車(chē)企不同，奇瑞堅(jiān)持每年將銷(xiāo)售收入的10%，投入“正向開(kāi)發(fā);。通過(guò)自主創(chuàng)新與開(kāi)放創(chuàng)新相結(jié)合，技術(shù)水平日趨國(guó)際領(lǐng)先，并有效規(guī)避了“以市場(chǎng)換技術(shù);的隱痛。今年5月16日，奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)EMS系統(tǒng)問(wèn)世，成為首個(gè)掌握“EMS系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán);四大關(guān)鍵技術(shù)的自主品牌，突破了自主品牌技術(shù)的瓶頸。另?yè)?jù)透露，奇瑞自主研發(fā)的變速箱已完成測(cè)試，明年便可投產(chǎn)。

　　日益先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，為產(chǎn)品品質(zhì)的國(guó)際化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2月16日，奇瑞自主研發(fā)的純電動(dòng)車(chē)S18順利下線，40s充電可行駛120—150km，居國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　“奇瑞的四款新能源車(chē)型，在技術(shù)上均實(shí)現(xiàn)了國(guó)際領(lǐng)先，而且功能滿足實(shí)用需求、價(jià)格滿足消費(fèi)能力，對(duì)全球范圍內(nèi)新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)汽車(chē)的潮流將產(chǎn)生拉動(dòng)作用。;不少海內(nèi)外經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)界人士對(duì)奇瑞的新能源汽車(chē)非常贊賞。

　　順利完成“大奇瑞;布局 “王者風(fēng)范;進(jìn)一步展現(xiàn)

　　今年上半年，奇瑞先后推出三個(gè)全新品牌——瑞麒、威麟、開(kāi)瑞，完成了“大奇瑞;的品牌布局，向“自主國(guó)際名牌;的目標(biāo)邁進(jìn)。經(jīng)過(guò)半年來(lái)發(fā)展，“大奇瑞;形象逐漸得到消費(fèi)者認(rèn)可。奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞，一起組成了令人耳目一新的品牌艦隊(duì)。

    奇瑞四大品牌定位各異、風(fēng)格互補(bǔ)，滿足了消費(fèi)者的多元化需求。其中，“奇瑞;品牌依然主打大眾型乘用車(chē)；“開(kāi)瑞;定位為開(kāi)拓鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的小型微客；“瑞麒;劍指中高端轎車(chē)市場(chǎng)，通過(guò)G、M、X、Z四大產(chǎn)品系列囊括中高端領(lǐng)域大部分主流產(chǎn)品形式；“威麟;則被定位為中高端多功能商務(wù)車(chē)型。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著下半年幾款中高端車(chē)型的上市、服務(wù)效應(yīng)口碑效應(yīng)的顯現(xiàn)，作為自主品牌的領(lǐng)軍者，奇瑞的王者風(fēng)范將會(huì)進(jìn)一步展現(xiàn)。

　　重啟上市計(jì)劃 引入戰(zhàn)略投資

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理金弋波近日稱，去年3月，奇瑞提交了上市申請(qǐng)，但由于去年市場(chǎng)不佳，故未選擇上市。今年，奇瑞打算重啟上市的準(zhǔn)備工作，目前對(duì)于上市地點(diǎn)和時(shí)間以及融資問(wèn)題還不能對(duì)外公布，但可以明確向媒體通報(bào)的是，重啟工作已經(jīng)開(kāi)始。

　　對(duì)于近日安徽兩大汽車(chē)企業(yè)——奇瑞與江淮的重組傳聞，金弋波表示，到現(xiàn)在為止，奇瑞沒(méi)有聽(tīng)到任何重組的方案。安徽是個(gè)汽車(chē)工業(yè)大省，其中以奇瑞和江淮較為出色。奇瑞公司是創(chuàng)新型企業(yè)，發(fā)展較快；江淮歷史悠久，是一個(gè)發(fā)展穩(wěn)健的企業(yè)。江淮與奇瑞兩企業(yè)在風(fēng)格上可以互補(bǔ)。

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