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2010年豐田力爭扭虧為盈情況分析
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-6-26
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2009-2012年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)及投資前 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國鐵路行業(yè)投資分析及深度研究咨詢 為了適應(yīng)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,適應(yīng)貨主和旅客——安全、準(zhǔn)確、快速、方便、舒適的要求。各國鐵路2009-2012年中國輪胎產(chǎn)業(yè)市場格局及投資前景預(yù)測 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 253頁 【圖表數(shù)量】 116個 【印2009年中國海運市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下,世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束,2009年,全球經(jīng)濟(jì)更可能已經(jīng)預(yù)計將陷入連續(xù)兩個財年虧損的豐田汽車公司在新任總裁豐田章男的旗幟下,決心進(jìn)行根本性改革,盡一切努力避免三連虧的局面,力爭在2010財年實現(xiàn)扭虧為盈。
豐田章男25日在就任后的首次記者發(fā)布會上表示,自己受命于“急風(fēng)驟雨”之中,盡快實現(xiàn)扭虧為盈將是他上任后的首要目標(biāo)。
豐田章男說,在過去的2008財年(今年3月結(jié)束),豐田出現(xiàn)了4610億日元(約96日元合1美元)的巨額營業(yè)虧損,而本財年營業(yè)虧損額可能進(jìn)一步擴(kuò)大至8500億日元。他認(rèn)為,雖然嚴(yán)峻的形勢將持續(xù)至少兩年時間,但只要整個集團(tuán)的員工齊心合力,一定可以重新締造一個“強(qiáng)大的豐田”。
豐田章男表示,他將開展“以產(chǎn)品為中心的經(jīng)營”,開發(fā)好的產(chǎn)品,滿足顧客需求。同時,加快推進(jìn)業(yè)務(wù)的選擇與集中,確定“進(jìn)攻”和“撤退”的領(lǐng)域,實行資源的重點配置。他說,豐田將摒棄以往大而全的“全方位型產(chǎn)品線”,轉(zhuǎn)而構(gòu)筑“必要且充分的產(chǎn)品線”。
為進(jìn)一步明確全球各地區(qū)市場的定位,豐田章男說,公司將進(jìn)行“立足于市場的經(jīng)營”。他分別指派了1名副總裁負(fù)責(zé)日本、北美、歐洲、新興市場等四大市場以及所有產(chǎn)品的開發(fā)。
針對如何看待豐田家族成員14年后再度出任總裁的問題,豐田章男表示,在當(dāng)今時代,無論誰坐在他的位置上,都不可能輕松應(yīng)對。盡管無法選擇自己的姓氏,但既然成為了豐田章男,他就會繼續(xù)堅持自己的信念,大膽放手一搏。
現(xiàn)年53歲的豐田章男是豐田公司已故創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子,2000年進(jìn)入豐田高級管理層,2005年起擔(dān)任執(zhí)行副總裁。23日股東大會后召開的董事會正式批準(zhǔn)其升任公司新總裁。這也是自1995年以來豐田家族成員再次執(zhí)掌日本最大的制造業(yè)企業(yè)。
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