- 保護(hù)視力色：
奇瑞氫能源汽車發(fā)展計(jì)劃點(diǎn)評
-
http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-6-26
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車業(yè) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
-
奇瑞汽車副總經(jīng)理袁濤表示，解決能源短缺的途徑應(yīng)該多元化，奇瑞力爭在3年內(nèi)推出氫能源車。
2009-2012年中國電動自行車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動態(tài)及投資前 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國鐵路行業(yè)投資分析及深度研究咨詢 為了適應(yīng)社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，適應(yīng)貨主和旅客——安全、準(zhǔn)確、快速、方便、舒適的要求。各國鐵路2009-2012年中國輪胎產(chǎn)業(yè)市場格局及投資前景預(yù)測 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁碼】 253頁 【圖表數(shù)量】 116個 【印2009年中國海運(yùn)市場研究報(bào)告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟(jì)更可能“我們堅(jiān)信3年內(nèi)在氫能源領(lǐng)域會有重大突破”，袁濤表示，奇瑞在發(fā)展混合動力車、電動車的同時，并沒有輕視傳統(tǒng)領(lǐng)域的節(jié)能降耗，包括渦輪增壓、甲醇、甲醚、氫能源的研發(fā)都在推進(jìn)中。
在世界新能源車研發(fā)中，各大汽車巨頭選擇了不同的技術(shù)路徑。在氫能源車研究領(lǐng)域，寶馬和馬自達(dá)一直走在世界前列，它們將氫氣作為發(fā)動機(jī)燃料，實(shí)現(xiàn)了氫氣和汽油雙燃料的供應(yīng)模式。但受制于配套實(shí)施的高昂費(fèi)用使得這一新能源的普及還需時日。
在國內(nèi)，發(fā)展氫能源的代表企業(yè)堪屬奇瑞和長安。其中，奇瑞早在2005年即宣布聯(lián)合研究的首臺純氫氣內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行成功。長安則在2007年完成了中國第一臺高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火，并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國首款氫動力概念跑車“氫程”。
氫燃料轎車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，不產(chǎn)生任何廢氣，成本比傳統(tǒng)轎車提高了10%。
- ■ 與【奇瑞氫能源汽車發(fā)展計(jì)劃點(diǎn)評】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-
