記者從長城汽車公司了解到，今年以來，這個公司只銷往俄羅斯１４輛汽車。

    長城汽車公司俄羅斯部經(jīng)理張新廣說，主要原因是俄羅斯提高關(guān)稅使長城汽車公司慣用的ＳＫＤ（半成品組裝）流程不再適用。ＳＫＤ流程指的是把車身、發(fā)動機(jī)等半散件運(yùn)到俄羅斯，再在當(dāng)?shù)亟M裝，但是去年１１月始，俄羅斯對進(jìn)口汽車征收１５％、每部進(jìn)口車身不得少于５０００歐元的關(guān)稅。這使得長城汽車公司不得不放棄這一流程。

    此外，俄羅斯貨幣貶值和汽車市場需求大幅萎縮也影響了汽車出口。去年，長城汽車公司向俄羅斯出口汽車約１．４萬輛，而今年的目標(biāo)是２０００－３０００輛。

    張新廣說，長城汽車公司正在籌劃ＣＫＤ（散件組裝）流程，即向俄羅斯出口汽車零件，再到俄羅斯國內(nèi)進(jìn)行組裝。ＣＫＤ流程和開辟其他國際市場、擴(kuò)大國內(nèi)需求，成為國內(nèi)汽車企業(yè)擺脫俄羅斯出口困境的選擇。