除F3DM外，比亞迪雙模電動(dòng)車還有F6DM。F6DM和F3DM雙模電動(dòng)車均搭載了先進(jìn)的DM雙模系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的技術(shù)，用戶通過按鍵，就可以使車輛在純電動(dòng)（EV）和混合動(dòng)力（HEV）這兩種模式之間自由切換。純電動(dòng)模式下即實(shí)現(xiàn)了零排放，混合動(dòng)力的排放標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)今世界掌握雙模技術(shù)的只有通用、豐田和比亞迪三家企業(yè)。比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車的上市比通用和豐田提前2-3年實(shí)現(xiàn)可插入雙模電動(dòng)車商業(yè)化, 而且F3DM雙模電動(dòng)車在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程達(dá)到100公里。F3DM雙模電動(dòng)車是全球首款上市的不依賴專業(yè)充電站的商業(yè)化雙模電動(dòng)車，突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)，使電動(dòng)車在使用上更為方便。

    e6是比亞迪全球首款純電動(dòng)crossover，e6與F6同平臺(tái)生產(chǎn)，兼具SUV的超強(qiáng)通過性和MPV的超大空間。e6設(shè)計(jì)成熟、性能良好，續(xù)駛里程超過300Km，是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動(dòng)轎車；百公里能耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格；車上搭載的鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測試，車身結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁，安全性能過硬；e6加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160Km/h以上，動(dòng)力性能強(qiáng)勁；慢充為220v家用電源，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。這款車前一段時(shí)間參加過巴菲特的年度會(huì)議，包括巴菲特本人和股東們都試駕，也包括比爾·蓋茨。

    雙模電動(dòng)車是比亞迪汽車實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車商業(yè)化的過渡車型,比亞迪發(fā)展的終極方向?qū)⑹羌冸妱?dòng)車，公司計(jì)劃在2009年實(shí)現(xiàn)e6的商業(yè)化推廣。

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