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東航身陷困境仍出手闊綽近百億采購(gòu)20架空客A320
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-6-18
- 【搜索關(guān)鍵詞】:航空業(yè) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
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2009年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)研究報(bào)告 2008年在一系列消極因素打擊下,世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長(zhǎng)隨之結(jié)束,2009年,全球經(jīng)濟(jì)更可能2009年中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)研究報(bào)告 2008年在一系列消極因素打擊下,世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長(zhǎng)隨之結(jié)束,2009年,全球經(jīng)濟(jì)更可能2009年中國(guó)港口碼頭市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究報(bào)告 市場(chǎng)現(xiàn)狀 2008年1-11月份港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況受當(dāng)前金融危機(jī)的影響,貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐2009-2012年中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資前景規(guī)劃 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司有望得到目前處于困境中的ST東航(600115.SH,下稱“東航”)的采購(gòu)大單。
今天,東航發(fā)布公告稱,于6月15日(法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間)與空中客車(chē)公司在法國(guó)巴黎簽訂了《飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》,向空客公司購(gòu)買(mǎi)20架空客A320系列飛機(jī)。
20架空客A320系列飛機(jī)2008年的目錄價(jià)格(含發(fā)動(dòng)機(jī))約為99.17億元人民幣(約14.52億美元),東航此項(xiàng)購(gòu)機(jī)交易合同的實(shí)際價(jià)格將低于該目錄價(jià)格。
東航表示,本次交易的議案經(jīng)東航第五屆董事會(huì)第十四次會(huì)議審議,與會(huì)董事表決一致通過(guò)。按照國(guó)家法律法規(guī)和公司章程的規(guī)定,該項(xiàng)交易已經(jīng)報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)審批但尚未獲得批準(zhǔn)。
在目前這個(gè)時(shí)候大舉購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的確會(huì)引人注目,而且購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的是仍處于困境中的ST東航。由于去年航空市場(chǎng)的不景氣,以及燃油套保出現(xiàn)的賬面浮虧,東航爆出2008年巨虧140.46億元,并且由于資不抵債被扣上了“ST”的帽子,不過(guò)隨后,東航就獲得了來(lái)自國(guó)家70億元的注資,資產(chǎn)負(fù)債率有所降低。
東航表示,本次交易的資金主要通過(guò)商業(yè)銀行的貸款融資等方式解決。
值得注意的是,今年以來(lái),東航先后獲得來(lái)自建設(shè)銀行、交通銀行等多家國(guó)內(nèi)銀行上百億元的授信額度,而授信額度也主要是用來(lái)引進(jìn)飛機(jī)。
不過(guò),東航方面也承認(rèn),引進(jìn)飛機(jī)的計(jì)劃在短期內(nèi)將提高東航的資產(chǎn)負(fù)債率,但是不影響東航日常的現(xiàn)金流量和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。
據(jù)CBN記者了解,目前ST東航仍在尋求更多的資金支持。值得注意的是,在ST東航和*ST上航(600591.SH,下稱“上航”)因?yàn)榛I劃重組事件而雙雙停牌時(shí),東航方面就曾公告稱,除了正在籌劃與公司相關(guān)的重大重組事宜,還在做進(jìn)一步降低公司資產(chǎn)負(fù)債率的計(jì)劃安排。
ST東航董事長(zhǎng)劉紹勇之前曾對(duì)CBN記者表示,因金融危機(jī)影響,公司正與波音、空客洽談,能否將已訂購(gòu)飛機(jī)推遲交付?湛(中國(guó))公關(guān)總監(jiān)陶文革昨天對(duì)CBN記者稱,此次東航采購(gòu)的20架空客A320是中國(guó)政府2007年與空客簽訂的110架飛機(jī)訂單中的一部分。對(duì)于在此時(shí)購(gòu)入大量飛機(jī),東航內(nèi)部高層告訴CBN記者,這主要是根據(jù)公司對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求和公司運(yùn)力匹配的判斷,用于滿足今后幾年國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求,增強(qiáng)公司在中短程客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。之前所說(shuō)延遲交付的主要是大型飛機(jī),而此次訂購(gòu)的主要是小型飛機(jī)。
參考320系列飛機(jī)以往的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),通過(guò)本次交易所帶來(lái)的公司運(yùn)力(ATK)的增長(zhǎng)占東航2008年度經(jīng)審計(jì)的運(yùn)力總值的5.44%。
空客A320飛機(jī)是目前最暢銷(xiāo)的單通道飛機(jī),主要用于中短程航線的運(yùn)營(yíng)。因此,東航引進(jìn)20架空客A320飛機(jī),應(yīng)該主要投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
按照計(jì)劃,上述20架飛機(jī)將從2011年開(kāi)始交付,到2013年交付完畢。此前,東航董事長(zhǎng)劉紹勇預(yù)計(jì),國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)可能會(huì)在今年恢復(fù),而國(guó)際市場(chǎng)要到明年。而波音商用飛機(jī)業(yè)務(wù)主管卡森(ScottCarson)也在巴黎航展期間預(yù)計(jì),航空業(yè)將在2010年中期恢復(fù)增長(zhǎng),屆時(shí)航運(yùn)規(guī)模和乘客人數(shù)都將上升。
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