在形容通用破產保護對其中國業(yè)務的影響時,上海通用和通用中國的經典口徑是“沒有實質性的影響”,其中“實質性”三字頗耐人尋味。母公司遭遇大劫,作為中國子公司顯然難逃負面波及,但這樣的影響又很微妙,將主要體現(xiàn)在品牌形象上,消費者對上海通用的信心因此可能遭受打擊。上海通用之所以能不亂陣腳,卻在于其已經落地生根。這也是考量一個合資企業(yè)生命力的關鍵。

    實際上,通用破產重組,既是上海通用必須面對的危機,也為其進一步發(fā)展提供機遇。新通用取代老通用之后,上海通用的外部不確定性將得到消除,通用保留下來的別克、雪佛蘭、凱迪拉克等核心品牌,正是上海通用的主要業(yè)務。在中國市場一枝獨秀的情況下,此后新通用的資源將更集中向上海通用傾斜。甚至,在中國廣受歡迎的別克品牌,今后可以為上海通用購入運營。按照目前上海通用的發(fā)展趨勢,未來成為新通用“東方支點”的核心部分不是問題。

    通用在華的另一戰(zhàn)略則是從海邊向內陸的擴張。上汽通用五菱的蓬勃發(fā)展證明了通用對中國國情的準確把握和投資眼光。5月份,上汽通用五菱單月銷售首次突破10萬輛,創(chuàng)造了國內車企的月度銷量最高紀錄。上海通用五菱的另一發(fā)展?jié)摿υ谟谡�在推進的轎車業(yè)務,將成為該公司未來的增長點。

    另外的一件事是,通用破產重組之后,通用中國隨即強調和一汽集團的商用車合資項目不變。和上汽通用五菱微車和新轎車業(yè)務相呼應,將落子哈爾濱的一汽通用商用車公司,是通用在華向內陸市場發(fā)展的另一據點,也是其未來和大眾在華業(yè)務爭強的“殺手锏”。

    此外,中國企業(yè)將成為悍馬的新東家,也顯示中國市場對通用破產沖擊反作用的強烈。如果四川騰中重工能順利完成對悍馬的收購,并在此后成功運營,那悍馬就將促使通用“東方支點”真正成型。

    不過,收購悍馬,顯然不在于擁有那么簡單。中國車企海外收購的前車之鑒表明,對被收購方原有管理體系和文化的尊重何其重要。悍馬總部和基地不必要搬到中國,但技術卻可以引入。如此的取舍才能促使悍馬未來在美國和中國都獲得市場。

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