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2009年我國汽車振興規(guī)劃公布后廣汽兼并重組分析
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-5-22
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2009年中國轎車行業(yè)市場分析及投資前景預(yù)測報告 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2012年中國微型汽車產(chǎn)業(yè)市場研究與發(fā)展態(tài)勢 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2010年中國電動自行車行業(yè)應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2008-2009年中國汽車行業(yè)IT應(yīng)用市場研究年度報 【出版日期】 2009年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個廣汽成長豐汽車第一大股東
根據(jù)雙方昨天簽署的合作協(xié)議,長豐集團(tuán)將其持有的長豐汽車1.51052703億股(占長豐汽車總股本的29%)轉(zhuǎn)讓給廣汽集團(tuán),本次股份轉(zhuǎn)讓完成后,廣汽集團(tuán)將成為該公司第一大股東。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在昨天的簽約儀式上透露,廣汽此次收購行動將投入10億元資金。
根據(jù)證監(jiān)會規(guī)定,企業(yè)間的收購價格為正式公告收購前30天內(nèi)平均價格的90%。由于受到重組消息的影響,長豐汽車近期股價不斷飆升,從4月29日的最低8.99元/股,漲到了5月13日的最高13.4元/股,漲幅一度超過50%。5月18日長豐汽車報收11.09元,上漲3.84%。汽車行業(yè)分析師張志勇表示,協(xié)議收購價格應(yīng)在公開市場價格的基礎(chǔ)上由雙方協(xié)商確定。
廣汽入主后,長豐集團(tuán)持有的長豐汽車股份將由目前的2.65522024億股(占公司總股本的50.98%)減少至1.14469321億股,占公司總股本的21.98%,變?yōu)樵摴镜诙蠊蓶|。三菱汽車持有14.59%的股份,為第三大股東。
此前,《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》明確指出,通過兼并重組,將產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi),支持廣汽等四家汽車企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組。
5年內(nèi)投資約100億元
在收購長豐之前,作為國內(nèi)第六大汽車集團(tuán)的廣汽一直在謀求國內(nèi)A股上市,然而由于時機(jī)不佳未能如愿。因此業(yè)界認(rèn)為,在入主長豐汽車后,廣汽集團(tuán)手中就多了一個資本運(yùn)作的平臺,有通過向長豐汽車注資、實(shí)現(xiàn)整體上市的可能。對此,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪昨日明確表示,擁有上市公司的長豐集團(tuán)是很好的融資平臺,但廣汽上市計(jì)劃還是按照原來計(jì)劃進(jìn)行!拔覀冎亟M長豐,不存在借殼上市的原因。”
長豐集團(tuán)董事長李建新認(rèn)為,當(dāng)前受國際金融危機(jī)的影響,國際汽車產(chǎn)業(yè)的格局正在經(jīng)歷深刻的重大調(diào)整和變化,全球汽車企業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn),同時也給中國汽車企業(yè)的發(fā)展帶來新的巨大的發(fā)展機(jī)遇。兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),合作共贏。
雙方昨日還宣布,合作項(xiàng)目達(dá)成后,雙方將積極支持湖南汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,并力爭五年內(nèi)在湖南投資約100億元,使合作項(xiàng)目形成約50萬輛的產(chǎn)能規(guī)模,銷售收入爭取突破400億元,利稅總額50億元。此前,長豐汽車總經(jīng)理陳正初告訴記者,長豐目前擁有的永州、長沙兩大整車生產(chǎn)基地年產(chǎn)能有16萬輛。
另根據(jù)合作協(xié)議,在廣汽入主后,長豐汽車將更名為“廣汽長豐汽車股份有限公司”。曾慶洪昨日告訴記者,今后除了安徽揚(yáng)子(長豐子公司)外,廣汽會對長豐4700名員工重新調(diào)整。長豐內(nèi)部人士指出,雙方的運(yùn)作模式會跟兩年前的上南合作一樣,即注冊地和稅收依然留在當(dāng)?shù)亍?/FONT>
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