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廣本汽車構建日系3C強勢新格局計劃點評
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-5-20
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- 中研網(wǎng)訊：
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“為了鋒范 我愿意等！”
2009-2012年中國重卡行業(yè)投資策略分析及競爭戰(zhàn)略 2009年是中國進入新世紀以來經(jīng)濟最困難的一年，國際金融危機仍在繼續(xù)擴散和蔓延，國際汽車行業(yè)2009-2012年中國中級車（轎車）行業(yè)投資策略分析 2009年4月，乘用車銷售83.1萬輛，環(huán)比增長7.59%，同比增長37.37%，刷新了3月2009-2012年中國微型車行業(yè)投資分析及深度研究咨 在城市，人們的生活水平日益提高，生活節(jié)奏越來越快，汽車成了千家萬戶日常出行的必備工具。面對街2009-2010年中國汽車租賃行業(yè)深度調(diào)研與投資前景 《2009-2010年中國汽車租賃行業(yè)深度調(diào)研與投資前景分析報告》在大量周密的市場調(diào)研基礎上
08年金融寒冬帶來的一抹寒意，雖然給車市帶來了很大的震蕩并在延續(xù)，但作為主流廠商的廣本，銷量卻逆市而上持續(xù)熱銷，以至于廠家不得不持續(xù)增產(chǎn)緩解供車緊張情勢，顯示了廣本強大的產(chǎn)品實力和品牌號召力。同時，作為剛上市不久的鋒范，銷量也是連續(xù)沖關突圍，晉升主流中級車之烈，與另外兩款日系主流品牌形成了強勢的“日系3C”市場格局。而從4S店采訪到的“為了鋒范，我愿意等”的一句句眾多車主溫暖人心的話，也顯示了鋒范攜“中級車新風范”給車市帶來的震憾和車主對鋒范的擁躉。但作為媒體，我們寧愿相信透過車市經(jīng)濟的一角，讓我們看到了中國經(jīng)濟真正的在轉暖。
“為了顧客，我們一直在增產(chǎn)”
年初初現(xiàn)的嚴峻經(jīng)濟局勢讓國內(nèi)不少汽車廠家都采取了審慎的生產(chǎn)態(tài)度。但廣州本田幾款車型自二月以來持續(xù)熱銷，尤其是鋒范，新上市不久就獲得了“開門紅”，并一直受到消費者的熱烈追捧。這讓人既覺得“意料之中”，又覺得“始料不及”。意料之中是因為鋒范確實是打破了人們對傳統(tǒng)中級車的思維定勢，顯示了“中級車新風范”的沖擊力，而始料不及的是消費者對鋒范的熱烈追捧已經(jīng)形成了特約店現(xiàn)車不足，提車周期延長。針對市場上供不應求的情況，廣州本田表示：為了顧客，我們一直在持續(xù)增產(chǎn)。根據(jù)廠家透露的數(shù)據(jù)顯示，廣本在1月增產(chǎn)3000輛、2月增產(chǎn)3000輛、3月更增產(chǎn)到6000輛�！斑@4月、5月我們的工廠仍將在加班加點，目的就是為了緩解供貨不足的問題，同時也感念于和回應廣大車主對鋒范的熱情�！睆V州本田廠家相關人員早前表示。
市場觀察
鋒范熱銷奠定強勢日系3C新格局
作為每個廠家必爭之地的中級車市場，競爭已經(jīng)趨于白熱化。鋒范的熱銷，也力促和構建了日系“3C”車型在中級車市場中形成了強勢的市場新格局（日系3C，指的是包含City鋒范在內(nèi)的三款以C為首字母的日系中級車）。雖然三款車型開發(fā)理念各有側重，但都在消費者心目中占有舉足輕重的地位。就鋒范而言，除了其硬朗帥氣的外觀給車主帶來耳目一新的視覺沖擊外，超強的性能操控優(yōu)勢也是一個嶄新亮點。
從市場格局來看，日系3C車型三者“合圍”形成了一種新的市場現(xiàn)象，構成了中國中級車市場格局中的強大競爭陣營，這是一種良性的競爭態(tài)勢；而分開來看，三者又各有其長，能滿足于不同人群的需求。正所謂“合“則成盾，共同構筑其他車系對日系車型侵蝕的堡壘，“分”則成矛，所向披靡，能各自撕開中級車市場的細分市場。競爭如此，也是市場成熟的一種表現(xiàn)。 - ■ 與【廣本汽車構建日系3C強勢新格局計劃點評】相關新聞
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