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現(xiàn)代起亞的中國汽車市場發(fā)展策略分析
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-5-20
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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每月月初各大汽車廠商、各大汽車市場紛紛宣布前一個月的銷量數(shù)據(jù)。日前，美國行業(yè)研究機構(gòu)Autodata公司公布了4月美國汽車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計。據(jù)統(tǒng)計，4月份美國汽車銷量同比下降34.4％，降至近30年來的最低水平。三大汽車巨頭通用、福特和克萊斯勒4月銷量分別下降34％、32％和48％。日本汽車廠商豐田和日產(chǎn)公司4月在美國銷量也分別下滑42％和38％。此外，在中國市場保持高速增長態(tài)勢的現(xiàn)代起亞汽車，在美國市場依然表現(xiàn)不俗。4月份現(xiàn)代起亞汽車在美國共銷售了59558輛，超越了日產(chǎn)汽車（4萬7190輛），同時以..4%的市場占有率創(chuàng)出進入美國市場以來的歷史新高。
2009-2012年中國重卡行業(yè)投資策略分析及競爭戰(zhàn)略 2009年是中國進入新世紀以來經(jīng)濟最困難的一年，國際金融危機仍在繼續(xù)擴散和蔓延，國際汽車行業(yè)2009-2012年中國中級車（轎車）行業(yè)投資策略分析 2009年4月，乘用車銷售83.1萬輛，環(huán)比增長7.59%，同比增長37.37%，刷新了3月2009-2012年中國微型車行業(yè)投資分析及深度研究咨 在城市，人們的生活水平日益提高，生活節(jié)奏越來越快，汽車成了千家萬戶日常出行的必備工具。面對街2009-2010年中國汽車租賃行業(yè)深度調(diào)研與投資前景 《2009-2010年中國汽車租賃行業(yè)深度調(diào)研與投資前景分析報告》在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上
相比寒冷、陰霾的美國汽車市場相比，中國市場顯得春意盎然。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)4月份中國汽車銷量排名中的前10名的銷量幾乎都同比上漲了20%以上。其中，現(xiàn)代起亞汽車旗下合資公司北京現(xiàn)代汽車銷量同比上漲74%，日產(chǎn)汽車合資公司東風日產(chǎn)汽車銷量則同比上漲了60%，呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢。更讓人大吃一驚的是，在美國岌岌可危的通用汽車，在中國銷量同比增長了將近30%排名第二。
競爭的三大趨勢據(jù)專家分析，目前中國市場有三大趨勢：一、隨著歐美市場的急速下滑，各大跨國企業(yè)在中國市場押寶，這將導(dǎo)致中國市場上各大跨國企業(yè)之間的競爭也越發(fā)慘烈；二、中國本土汽車廠商的強勢崛起，形成了外資對外資、外資對本土、本土對本土的競爭格局；據(jù)了解，目前本土汽車品牌在小排量經(jīng)濟型轎車等領(lǐng)域已占有較大的市場份額；三、隨著金融危機的持續(xù)加深，本土企業(yè)的出口率也急速下滑，這必將改變本土企業(yè)大力拓展海外市場的策略，改為轉(zhuǎn)戰(zhàn)本土市場。因此，今后中國汽車市場的競爭將日趨白熱化。
“在中國市場上，除了中國消費者日益成熟的汽車消費觀念影響外，最主要的是中國汽車市場的競爭加劇以及中國汽車企業(yè)的迅速崛起，對跨國企業(yè)也是一大考驗。如果沒有吸引消費者的外觀、品質(zhì)、性價比等方面能降服市場的產(chǎn)品，也很有可能在中國市場上站不住腳。因此，我們跨國企業(yè)應(yīng)該盡快認識到這一點，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。”現(xiàn)代起亞汽車相關(guān)人士如是說。
中國市場攻略據(jù)調(diào)查，中國目前家庭收入超過5萬元的家庭達到1億，而中國汽車消費正進入私家車消費的快車道。國內(nèi)專業(yè)機構(gòu)就2009年及未來兩年內(nèi)中國消費者的購車意愿、偏好、影響因素、行為習慣等多個角度進行了共有105144名網(wǎng)民參加的網(wǎng)路調(diào)查。調(diào)查顯示，兩年內(nèi)肯定會買車意向的網(wǎng)民占到了70%，目前有車，但兩年內(nèi)有意向買第二輛車網(wǎng)民占14.22%。這表明，中國消費者仍有強勁的購買力。
在上海車展期間，多位汽車廠商高層和專家均表示，中國汽車市場已經(jīng)在規(guī)模上有了突破，當下正是逆勢超越的最佳時機。這也給像現(xiàn)代起亞車等后起之秀提供了大膽進軍高級轎車市場的機會。
早在上世紀80年代后期，雷克薩斯因合理的價位和低價位的維護費、差異化的服務(wù)、攻擊性的銷售投資譜寫了成功神話。當時，在產(chǎn)業(yè)需求減少20%，通用和福特各減產(chǎn)100萬輛的嚴峻環(huán)境下，豐田汽車的銷量增長了7萬多輛。對此，現(xiàn)代起亞汽車相關(guān)人士表示，目前現(xiàn)代起亞汽車正加緊中印等新興市場的中小型車市場的攻勢的同時，借鑒雷克薩斯趁經(jīng)濟低迷攻占美國市場的前車之鑒，欲攜勞恩斯和新雅科仕等高級車型，提升高端品牌形象。
“目前，全球汽車市場格局整體都在動蕩。而中國市場對于現(xiàn)代起亞汽車來說更是重中之重。我們將全方位攻略中國市場，以市場潛力最為大的北京現(xiàn)代伊蘭特、悅動、即將上市的i30，東風悅達起亞的賽拉圖等中小型車為主力車型，憑借勞恩斯和新雅科仕逐步挖掘占有4%的中國富有層市場以及富有活力、崇尚時尚的白領(lǐng)中高層的市場。注意觀察現(xiàn)代起亞車的消費者，不難發(fā)現(xiàn)目前北京現(xiàn)代是以i30、BT01等更加豐富生產(chǎn)線滿足消費者的更多的需求，東風悅達起亞是以精湛的設(shè)計經(jīng)營吸引更多消費者，例如獲得紅點設(shè)計獎的soul將下半年登陸中國。讓我們共同期待現(xiàn)代起亞汽車對中國消費者帶來的一次次驚喜�！爆F(xiàn)代起亞相關(guān)負責人的表白表露了現(xiàn)代起亞的信心和野心。 - ■ 與【現(xiàn)代起亞的中國汽車市場發(fā)展策略分析】相關(guān)新聞
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