批發(fā)價將“抵”過石化雙雄

　　下一步還將鋪設(shè)加油站點

　　記者從主管廣東省油品供應(yīng)的省經(jīng)貿(mào)委權(quán)威人士處獲得證實，隨著3月底中海油惠州大型煉廠投產(chǎn)，中海油將于5月初拉開全面進軍廣東成品油市場的大幕。

　　已達成成品油供應(yīng)協(xié)議

　　據(jù)悉，中海油早就在五年前就積極布局廣東省市場。今年3月底，中海油在廣東惠州的超大型煉油廠投產(chǎn)試運行，中海油“登陸”進程加速。

　　記者了解到，中海油已經(jīng)初步與廣東多家大型成品油批發(fā)商達成協(xié)議，供應(yīng)成品油，隨后中海油即將投入建設(shè)加油站的計劃。

　　開始加油站布點工作

　　省經(jīng)貿(mào)委權(quán)威人士向記者表示，中海油的加油站布點其實早已開始，只是比較穩(wěn)健，如今隨著油品供應(yīng)鏈條的完善，加油站建設(shè)肯定會加快。據(jù)了解，中海油目前已在廣州正式設(shè)立銷售公司。

　　廣東油氣商會油品部部長姚達明向記者坦言，“中海油進廣東是好事”，將大為改善廣東成品油供應(yīng)緊張局面，另外也會從價格上沖擊廣東現(xiàn)有價格體系，“以前廣東成品油批發(fā)市場主要由中石化中石油壟斷，兩家價格相差不大，中海油的價格無疑更有競爭力”。

　　市場影響

　　廣東成品油供應(yīng)將告別“雙雄”壟斷時代

　　本報記者從省經(jīng)貿(mào)委年前的工作報告中查詢到，廣東明確提出要廣泛利用國際油品資源，支持有資源、有實力的石油公司進入廣東成品油銷售市場，這意味著廣東已經(jīng)對外資以及本土的石油巨頭敞開大門。

　　與中石化、中石油在華南市場潛心經(jīng)營多年相比，盡管中海油目前還無法在加油站業(yè)務(wù)上與中石化、中石油分庭抗禮，但是包括行業(yè)協(xié)會、廣州部分石油經(jīng)營企業(yè)表示，中石化、中石油基本控制廣州油源的局面可望被打破，而姚達明也表示，這對于增加廣東成品油供應(yīng)絕對是件好事情。

　　同時，廣東石油行業(yè)協(xié)會也協(xié)助民營企業(yè)在迪拜尋找合適的石油供應(yīng)商，廣東成品油市場結(jié)構(gòu)多元化已初具形態(tài)。

　　中海油批發(fā)價格或更抵利好有車一族

　　更關(guān)鍵的是，中海油進入廣東市場，將對廣東成品油批發(fā)體系產(chǎn)生重大影響。

　　姚達明表示，中海油供應(yīng)油品的對象將非常廣泛，不僅僅是民營油企，殼牌、BP都有可能是其合作伙伴，而且中海油的油品會比中石化、中石油的價格便宜，“兩大公司的批發(fā)價都相差不多，尤其是中石化，常常都給自己系統(tǒng)消化了”。

　　記者從石油交易市場上了解到，中海油本身開采的原油成本低于兩大公司，加上本體煉油廠供應(yīng)，成品油煉制成本低于中石化、中石油兩大巨頭，因此，在批發(fā)價格上肯定更有競爭力。

　　不過，姚達明也坦言，廣東汽柴油需求量一年在2300萬噸左右，中海油煉廠產(chǎn)量雖然超過500萬噸，但還不會從根本上動搖兩大巨頭掌握的批發(fā)體系，不過這對很多民營油站來說，已經(jīng)意味著將有更多的發(fā)展機會，對有車一族也是個好消息。