報告指出，韓國造船廠期望以加價形式，彌補鋼材價格上升和匯率變動的損失，由于當地船廠積存訂單量相對充足，因此鼓勵業(yè)界盡早作出加價行動。不過，報告中除了提及散貨船售價增幅，未有提及個別船廠名稱或涉及船型。

    分析員認為，假如韓國船廠如期在今年底前決定加幅，將有助增加韓國船廠2012年財年的盈利率。盡管加價行動或會暫時促使船東選擇內地中小型船廠造船，但分析員預期，假如加幅在年底落實，屆時不少船東仍會選擇在韓國的大型船廠購船。

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