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2009年全球前23大船公司經(jīng)營情況點評
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-5-26
- 【搜索關(guān)鍵詞】：船舶業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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2010-2015年全球薄膜及碲化鎘薄膜太陽能電池行業(yè) 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年空調(diào)用制冷設(shè)備行業(yè)競爭態(tài)勢發(fā)展及投 本報告依據(jù)中國空調(diào)用制冷設(shè)備市場深度調(diào)研資資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成，重點研究2010-2014年中國石油鉆采專用設(shè)備制造業(yè)市場分析 《2010-2014年中國石油鉆采專用設(shè)備制造業(yè)市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報告》對石油鉆2010-2015年中國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)深度評估及投資前景 本報告分主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國2009年，在貨量、運價雙雙下降的打擊下，全球前23大船公司總虧損估計超過了150億美元。
法國航運咨詢機構(gòu)Alphaliner將之稱作為“集運業(yè)歷史上最嚴重的一次倒退”。據(jù)該機構(gòu)估計09年主流船公司每單位運力（teu）的平均虧損為1,500美元。
在18家上市船公司中，虧損最嚴重的是馬士基，其集裝箱業(yè)務(wù)共虧損了18.8億美元。中遠以11.4億美元緊隨其后。
Alphaliner稱：“按每單位運力虧損（總虧損/總經(jīng)營運力）來看，中遠更糟，它們的每單位運力虧損達到了2,400美元，而馬士基為921美元�！泵繂挝贿\力虧損最高的是馬來西亞國際航運，高達3,600美元。
此外，馬來西亞國際航運還是閑置船比例最高的船公司，去年，這一比例達到了40%。
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- ·2010-2015年空調(diào)用制冷設(shè)備行業(yè)競爭態(tài)勢發(fā)展及投資策略研究報告
- ·2010-2014年中國石油鉆采專用設(shè)備制造業(yè)市場分析預(yù)測與產(chǎn)業(yè)投資建議分析報告
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