預(yù)測報(bào)告顯示,美國汽車制造業(yè)的衰退勢頭尚未觸底,2009年將進(jìn)一步走低。

　　美國經(jīng)濟(jì)咨詢公司GlobalInsight最近將今年美國小汽車和輕型卡車的銷量預(yù)期從此前的1470萬輛下調(diào)至1440萬輛,同時(shí)將2009年的預(yù)期從1470萬輛降至1420萬輛。

　　美國媒體報(bào)道稱,這次下調(diào)意義重大,它表明汽車制造業(yè)的衰退勢頭尚未觸底。此前很多預(yù)測人士和汽車廠商一直都預(yù)計(jì)2009年銷售會(huì)有一定的好轉(zhuǎn),至少形勢不會(huì)繼續(xù)惡化。

　　權(quán)威金融分析機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾公司(Standard&Poor's)也稱下調(diào)了銷售預(yù)期,2008年的銷量預(yù)期降至1440萬輛,2009年將降到1410萬輛。該公司此前的預(yù)測分別是1460萬輛和1450萬輛。

　　通用汽車公司在上周的一份聲明中也提到,預(yù)計(jì)美國輕型汽車的銷量在2008年到2009年將達(dá)到1400萬輛,這一數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于銷售趨勢的預(yù)期。今年年初,通用還預(yù)計(jì)全年的銷量將接近1600萬輛。

　　據(jù)分析,美國汽車廠商一直試圖說服消費(fèi)者支付高于實(shí)際交易價(jià)格的錢來購買更節(jié)能但薄利的汽車,不過沒能成功。造成預(yù)期下調(diào)的原因還有底特律汽車廠商逐步放棄了業(yè)務(wù)量不小的日常租賃業(yè)務(wù)和大手筆的刺激措施,這類做法一直在促進(jìn)銷售的增長。但長期來看,這樣做可能會(huì)使汽車廠商的財(cái)務(wù)狀況得到改善。

　　GlobalInsight的分析師說,住房市場沒見有任何的恢復(fù),石油市場和消費(fèi)者信心也是如此。通用汽車預(yù)計(jì),到2009年油價(jià)的平均預(yù)期將從每桶130美元上漲至150美元,從而進(jìn)一步影響到汽車需求。

　　標(biāo)準(zhǔn)普爾分析師認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)形勢導(dǎo)致資產(chǎn)價(jià)格暴跌,也波及了汽車業(yè)。二手皮卡和運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)的售價(jià)已影響到新車的銷售,可能還會(huì)給2009年的銷售帶來進(jìn)一步的沖擊。

• · 客觀看待美系車暫時(shí)困局
• · 美汽車業(yè)衰退尚未觸底
• · 2008年第二季福特汽車凈虧損87億美元
• · 美國小型車安全性顯著提升
• · 2008年上半年西歐車市持續(xù)低迷
• · 俄羅斯汽車新政不斷更新

• · 2008年上半年深圳自行車內(nèi)胎價(jià)格上升7.82%
• · 2008年7月以來北京自行車銷量猛增
• · 我國水運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速
• · 中國進(jìn)口原油95%依賴海運(yùn)
• · 2008年上半年社會(huì)物流總額同比增長28.1%
• · 中國出口集裝箱運(yùn)輸市場綜合指數(shù)基本平穩(wěn)

• ·2008年1-3月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月江西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月湖南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)