預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,美國(guó)汽車制造業(yè)的衰退勢(shì)頭尚未觸底,2009年將進(jìn)一步走低。

　　美國(guó)經(jīng)濟(jì)咨詢公司GlobalInsight最近將今年美國(guó)小汽車和輕型卡車的銷量預(yù)期從此前的1470萬(wàn)輛下調(diào)至1440萬(wàn)輛,同時(shí)將2009年的預(yù)期從1470萬(wàn)輛降至1420萬(wàn)輛。美國(guó)媒體報(bào)道稱,這次下調(diào)意義重大,它表明汽車制造業(yè)的衰退勢(shì)頭尚未觸底。此前很多預(yù)測(cè)人士和汽車廠商一直都預(yù)計(jì)2009年銷售會(huì)有一定的好轉(zhuǎn),至少形勢(shì)不會(huì)繼續(xù)惡化。
    
    權(quán)威金融分析機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾公司(Standard&Poor‘s)也稱下調(diào)了銷售預(yù)期,2008年的銷量預(yù)期降至1440萬(wàn)輛,2009年將降到1410萬(wàn)輛。該公司此前的預(yù)測(cè)分別是1460萬(wàn)輛和1450萬(wàn)輛。
    
    通用汽車公司在上周的一份聲明中也提到,預(yù)計(jì)美國(guó)輕型汽車的銷量在2008年到2009年將達(dá)到1400萬(wàn)輛,這一數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于銷售趨勢(shì)的預(yù)期。今年年初,通用還預(yù)計(jì)全年的銷量將接近1600萬(wàn)輛。
    
    據(jù)分析,美國(guó)汽車廠商一直試圖說(shuō)服消費(fèi)者支付高于實(shí)際交易價(jià)格的錢來(lái)購(gòu)買更節(jié)能但薄利的汽車,不過(guò)沒(méi)能成功。造成預(yù)期下調(diào)的原因還有底特律汽車廠商逐步放棄了業(yè)務(wù)量不小的日常租賃業(yè)務(wù)和大手筆的刺激措施,這類做法一直在促進(jìn)銷售的增長(zhǎng)。但長(zhǎng)期來(lái)看,這樣做可能會(huì)使汽車廠商的財(cái)務(wù)狀況得到改善。
    
    GlobalInsight的分析師說(shuō),住房市場(chǎng)沒(méi)見(jiàn)有任何的恢復(fù),石油市場(chǎng)和消費(fèi)者信心也是如此。通用汽車預(yù)計(jì),到2009年油價(jià)的平均預(yù)期將從每桶130美元上漲至150美元,從而進(jìn)一步影響到汽車需求。
    
    標(biāo)準(zhǔn)普爾分析師認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)導(dǎo)致資產(chǎn)價(jià)格暴跌,也波及了汽車業(yè)。二手皮卡和運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)的售價(jià)已影響到新車的銷售,可能還會(huì)給2009年的銷售帶來(lái)進(jìn)一步的沖擊。

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