直銷(xiāo)型物流模式。這種模式是最原始和最初級(jí)的物流形式，由農(nóng)戶(hù)或農(nóng)產(chǎn)品基地自營(yíng)配送，將農(nóng)產(chǎn)品送到批發(fā)市場(chǎng)或用戶(hù)手中。這種形式的流通適用于流通范圍較小、流通數(shù)量較少的狀況，目前在大流通的格局下，已經(jīng)不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。

　　契約型物流模式。是指公司與農(nóng)戶(hù)或合作社之間通過(guò)契約形式加以聯(lián)接，農(nóng)戶(hù)提供農(nóng)產(chǎn)品，由合作社或加工企業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)入市場(chǎng)。產(chǎn)品可以直接進(jìn)入市場(chǎng)，也可以經(jīng)過(guò)加工再進(jìn)入市場(chǎng)。公司既可能是運(yùn)銷(xiāo)企業(yè)，也可能是加工企業(yè)。事實(shí)上，加工性公司大多數(shù)屬于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)，這種專(zhuān)業(yè)化的公司與農(nóng)戶(hù)之間通過(guò)建立利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，依托農(nóng)戶(hù)提供原料，只生產(chǎn)單一的或幾個(gè)產(chǎn)品，加工后由企業(yè)或公司負(fù)責(zé)銷(xiāo)售。這是當(dāng)前在大城郊比較普遍的農(nóng)產(chǎn)品物流模式。這種模式有四種形式，一是“農(nóng)戶(hù)＋運(yùn)銷(xiāo)企業(yè)”，二是“農(nóng)戶(hù)＋加工企業(yè)”，三是“公司十農(nóng)戶(hù)十保險(xiǎn)”模式，四是“公司十合作社”模式。

　　契約型物流模式的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在：一是對(duì)加工企業(yè)、大型連鎖超市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的批發(fā)商來(lái)說(shuō)，克服了原料來(lái)源不穩(wěn)定的問(wèn)題，使公司擁有一部分穩(wěn)定的原料來(lái)源，提高了資源控制能力和生產(chǎn)穩(wěn)定性；二是為農(nóng)戶(hù)銷(xiāo)售產(chǎn)品找到了相對(duì)穩(wěn)定的渠道；三是提高了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制力度。

　　但這種模式也存在一些弊�。孩俎r(nóng)戶(hù)同企業(yè)談判中始終處于弱勢(shì)地位，農(nóng)民的利益容易受到侵害；②企業(yè)直接面對(duì)分散的農(nóng)戶(hù)，在上游配送環(huán)節(jié)，市場(chǎng)交易費(fèi)用仍然很高，配送成本居高不下；③公司或企業(yè)與農(nóng)戶(hù)之間的利益連接關(guān)系非常松散，常常會(huì)出現(xiàn)違約現(xiàn)象。

　　聯(lián)盟型物流模式。這種模式的主導(dǎo)者是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，參與者是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商、加工保鮮企業(yè)等，通過(guò)利益聯(lián)結(jié)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)是在農(nóng)村集市貿(mào)易基礎(chǔ)上建立和發(fā)展起來(lái)的，有兩個(gè)層次：一是作為農(nóng)產(chǎn)品集散地分布在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品集市中心，其主要功能是為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、加工者、批發(fā)商建立一個(gè)交易平臺(tái)；二是作為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)零售地分布在城市的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，其主要功能是為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商、加工者、分銷(xiāo)商、零售商、運(yùn)輸商建立一個(gè)交易平臺(tái)。

　　這種模式的優(yōu)勢(shì)，首先在于能夠帶動(dòng)各方參與，連接了生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商、加工保鮮企業(yè)等；其次是節(jié)省了交易成本，各方面的參與方在合作與競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展自己的優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)業(yè)化分工趨勢(shì)逐漸明顯，提高了交易效率，降低了交易成本；第三是為物流主體建立了公共交易平臺(tái)，使交易雙方有了更多的可選擇性。但其缺陷在于，一方面由于處于一個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟下，隨著交易量的擴(kuò)大，管理效率比較低；另一方面中間批發(fā)商仍然會(huì)對(duì)直接生產(chǎn)者和消費(fèi)者進(jìn)行信息封鎖。

　　第三方物流模式。隨著市場(chǎng)化程度的提高，漸漸出現(xiàn)了專(zhuān)門(mén)從事農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)和流通加工的中間組織，它們不從事任何直接的農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售活動(dòng)，而是專(zhuān)門(mén)承擔(dān)連接農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通的系統(tǒng)服務(wù)，這就是第三方物流。

　　第三方物流模式最大的優(yōu)點(diǎn)在于促進(jìn)了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。這種模式是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的方向。但目前還處于起步階段，涉及范圍非常有限，而且這種模式對(duì)管理人員的素質(zhì)要求非常高。

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