10月10日，華泰現(xiàn)代的SUV圣達(dá)菲上市；11日，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诒本┬�布其�?jīng)典的緊湊型轎車C2出世；18日，中興汽車宣布推出威虎皮卡、無限SUV長(zhǎng)征版兩款新品；26日，東南目前國(guó)產(chǎn)的最高端車型戈藍(lán)下線；同時(shí)天津一汽新威志、全新標(biāo)致407 coupe、雪鐵龍C4進(jìn)口車也將在本月上市。記者另悉，11月之后，北京奔馳新E級(jí)車、克萊斯勒300C、紅旗HQ3、東風(fēng)日產(chǎn)駿逸、凱迪拉克SLS、VOLVOS80、長(zhǎng)安奔奔、長(zhǎng)安鈴木YY5以及部分換代、增配置車型等新車也將上市。同時(shí)更多的國(guó)產(chǎn)新車也將亮相北京車展，像一汽豐田新花冠、上海大眾歐雅等。

    資深車市分析人士指出，今年年底新車雖多，但并無重量級(jí)新車。而且目前國(guó)內(nèi)車市的主流車型多在10萬-20萬元區(qū)間，但年底上市的車型中卻甚少有這一區(qū)間新車，因此對(duì)年底車市不會(huì)造成大的沖擊。

    新車上市守望明年

    長(zhǎng)安福特以往是每年一款新車，而這一慣例明年將被打破，將有多款新車齊上陣。這一狀況同時(shí)也是其它車企的縮影。記者從多家車企獲悉，明年新車推出頻率并不亞于今年，上海通用、長(zhǎng)安福特、一汽豐田、上海大眾、北京現(xiàn)代等主流車企盡管未發(fā)布明年新車計(jì)劃，但某國(guó)內(nèi)知名汽車研究機(jī)構(gòu)分析師向記者透露，國(guó)內(nèi)車企均加快各自新車上市步伐，明年的新車量不亞于今年。甚至由于企業(yè)間的新車競(jìng)爭(zhēng)過于激烈，不少著急的車企還中途調(diào)快了新車推出的時(shí)間表。

    近期發(fā)布的多款新車基本處于“有市無車”狀態(tài)，一汽“奔騰”當(dāng)前每月供車量?jī)H能完成訂單的1／3左右，兩廂�？怂埂�凱美瑞等亦是緊俏車，車源緊張。廣州南菱汽車集團(tuán)某高層分析，目前新車貨源不足很大程度是因?yàn)樾萝嚾�季度入市守望的是明年車市，而非年底車市�?BR>
    “新車效應(yīng)”日漸式微

    廣州市汽車銷售協(xié)會(huì)專家指出：年內(nèi)新車過多令消費(fèi)者目光游離、新車供應(yīng)緊張令客源分流、老車貨源充足并輔以降價(jià)手段，三者相輔相成成為新車影響力式微的主要原因。

    一汽大眾即將在12月推出兩廂新寶來，其經(jīng)銷商透露，2005年節(jié)后市場(chǎng)的強(qiáng)勁反彈亦是使得今年車廠趕早上市新車的原因，廠家均希望分得旺季市場(chǎng)一杯羹。其同時(shí)承認(rèn)，“大家都想趕早，沒想到幾十款新車集中上市碰頭了，如此一來新車效應(yīng)會(huì)淡很多，可能與廠家預(yù)期效果差很遠(yuǎn)�！�

    有分析師指出，新車效應(yīng)是繼“降價(jià)”手段后對(duì)提升銷量最有效的手段。前兩年不少車企依靠拔尖車型的表現(xiàn)在銷量榜上迅速躥起，但這一現(xiàn)象一旦演變成群發(fā)性、過激性形為，則會(huì)適得其反。

    今年汽車市場(chǎng)進(jìn)行了再度細(xì)分，將原本消費(fèi)者慣用的經(jīng)濟(jì)型、中級(jí)、高級(jí)三大市場(chǎng)分化成無數(shù)細(xì)分市場(chǎng)，“運(yùn)動(dòng)型轎車”、“旅行車”、“轎跑車”、“酷躍車”等不一而足。有經(jīng)銷商表示，這種狀況不僅令消費(fèi)者挑花眼，更有令市場(chǎng)進(jìn)入新一輪持幣待購的潛伏因素。

    第四季度熱點(diǎn)新車

    東南三菱戈藍(lán)

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月下旬

    預(yù)計(jì)價(jià)格：16萬-24萬元

     戈藍(lán)在美國(guó)高速公路交通管理局(NHTSA)的碰撞測(cè)試中連續(xù)三年獲得五星級(jí)成績(jī)。

    東風(fēng)日產(chǎn)駿逸

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月

    預(yù)計(jì)售價(jià)：15萬-18萬元

    駿逸是新一代日產(chǎn)全球車系中的首款車型，也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場(chǎng)、在中國(guó)首發(fā)的車型，更是中國(guó)汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)的首款以家用為目標(biāo)的“休旅車”。

    克萊斯勒300C

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月下旬

    預(yù)計(jì)價(jià)格：30萬-48萬元

    作為主力車型的5.7升300C轎車，搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新節(jié)油科技。在低速行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)能自動(dòng)關(guān)閉其中4個(gè)氣門，從而達(dá)到節(jié)油效果。

    凱迪拉克SLS

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月北京車展

    預(yù)計(jì)價(jià)格：50萬-65萬元

    SLS是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的的旗艦車型。

    北京奔馳E280

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：12月

    預(yù)計(jì)價(jià)格：62萬元左右

    E280最突出的還要數(shù)7G-Tronic變速箱和SBC電子感應(yīng)剎車系統(tǒng)，還有那可變深淺顏色的天窗。

    北京奔馳E350

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年底

    預(yù)計(jì)價(jià)格：70萬-75萬元

    國(guó)產(chǎn)奔馳E350配備這個(gè)排量級(jí)別中最強(qiáng)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)許多部件采用了鎂合金或鋁合金的材料，在減少發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)，有效地提升了汽車的反應(yīng)能力。

    進(jìn)入10月份后，各大汽車生產(chǎn)廠家為了完善產(chǎn)品線并占領(lǐng)市場(chǎng)，多款新車集中“搶關(guān)”，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年三季度共有20余款新車集中上市，加上今年9月份單月即有10多款新車上市，后4個(gè)月新車量突破40款。有車市資深人士指出，新車密集上市可能導(dǎo)致市場(chǎng)多種后遺癥出現(xiàn)。 

    長(zhǎng)安奔奔

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月

    預(yù)計(jì)價(jià)格：3.5萬-4.5萬元

    長(zhǎng)安自主品牌轎車CV6上市前正式改名“奔奔”，長(zhǎng)安也很獨(dú)特地給奔奔配置了男、女款。

    紅旗HQ3

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月16日

    預(yù)計(jì)價(jià)格：30萬-60萬元

    紅旗HQ3是一款由一汽與豐田在第四代皇冠Majesta平臺(tái)上聯(lián)合開發(fā)的C級(jí)車。HQ3配備了一套夜視系統(tǒng)，目前在中國(guó)市場(chǎng)上僅能在奔馳S級(jí)系列、寶馬7系中見到。

• · 外商投資升級(jí)換代對(duì)汽車行業(yè)的影響
• · 2006年高檔車中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
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• · 三大軍團(tuán)將更改車市格局欲與強(qiáng)敵爭(zhēng)天下（二）
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• · 走進(jìn)世界最北端的汽車檢測(cè)場(chǎng)

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)