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是什么絆住了“持幣待購族”的購車腳步
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2006-8-18
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報告 投資分析 市場調(diào)研 持幣待購 購車
- 中研網(wǎng)訊:
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機導(dǎo)致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減,海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強在吉林省長春市某私企任主管的王先生說:“今年年初我就想買輛汽車,可是關(guān)注車市幾個月,市場中除了新車上市的消息就是降價的信息。我也屬于掙工資生存的人,今天買了明天就降了,誰能接受?”
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2006年上半年,共有20個汽車企業(yè)卷入“價格戰(zhàn)”,涉及車型逾百。頻繁的降價加劇了消費者的觀望心理。有人認為,車價不停地“變”,主要都是新車惹的禍�?蛇x擇的余地大了,有時也并不一定是好事。挑來挑去,新的總比舊的好,后來的總比原來的技術(shù)含量高。一來二去,這些人就成了新的持幣待購族。
有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至今年上半年末,全國上市的新車型達到50余款,其中具有市場競爭力的不下10余款。但是,這些車的上市卻沒有表現(xiàn)出以往的大熱現(xiàn)象,究其原因主要是消費者已對新車“審美疲勞”了。
與車價降個不停呈鮮明對比的是,汽油價格一直看漲。對此,不少工薪階層只好望車興嘆,很多人都暫時擱置了自己的購車計劃。
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