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我國(guó)鋼材進(jìn)出口分析
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2006-7-17
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 鋼材 進(jìn)出口
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2008-2009年中國(guó)廢鋼市場(chǎng)研究咨詢報(bào)告 廢鋼是可以無(wú)限循環(huán)使用的再生資源,可以替代原生資源鐵礦石,緩解供應(yīng)不足的緊張局面。廢鋼同時(shí)也2008-2009年中國(guó)熱敏紙行業(yè)研究咨詢報(bào)告 【出版日期】 2009年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 358頁(yè) 【圖表數(shù)量】 187個(gè)2009-2010年中國(guó)生活用紙市場(chǎng)預(yù)測(cè)與發(fā)展前景分析 2006年以來(lái),國(guó)內(nèi)生活用紙生產(chǎn)企業(yè)開始連續(xù)上馬大型項(xiàng)目,如湖南恒安紙業(yè),先后在湖南、山東、2008-2010年中國(guó)鑄鐵管制造行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響 2008年,美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng),而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)此外,我國(guó)正在與世界上主要的貿(mào)易伙伴建立鋼鐵行業(yè)的官民對(duì)話機(jī)制,增進(jìn)理解與合作,在協(xié)商的框架內(nèi)解決貿(mào)易上的爭(zhēng)端。中日、中韓的鋼鐵業(yè)對(duì)話機(jī)制已建立起來(lái),并在具體的貿(mào)易協(xié)商上取得了成果。下一步將在中歐和中美之間建立這種對(duì)話機(jī)制。
“拐點(diǎn)”要拐對(duì)方向
市場(chǎng)人士認(rèn)為,我國(guó)鋼鐵業(yè)的供求逐步融入世界是大勢(shì)所趨,但沒(méi)有必要、也沒(méi)有可能一下子成為國(guó)際上的鋼材凈出口“大國(guó)”。
總體而言,我國(guó)鋼鐵業(yè)噸鋼能耗與世界先進(jìn)水平比存在不小差距,鐵礦石等上游原料對(duì)外依存度在上升,而產(chǎn)成品的附加值結(jié)構(gòu)還不盡合理,產(chǎn)業(yè)集中度低,周邊國(guó)家和地區(qū)的鋼材貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力又較強(qiáng),受到內(nèi)在和外在雙重過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的擠壓。從資源、環(huán)境和市場(chǎng)三方面,都難以支撐鋼材出口的持續(xù)高速增長(zhǎng)。時(shí)下,市場(chǎng)在消化對(duì)于能耗高、附加值低的鋼材品種將再次下調(diào)出口退稅率傳聞時(shí),更多的是“擠末班車”的思路,拼命趕在傳聞的期限之前加大出口,使得5月和6月連創(chuàng)月度鋼材出口量的歷史新高。這種不理性的市場(chǎng)行為令人擔(dān)憂。
市場(chǎng)人士認(rèn)為,我國(guó)鋼材進(jìn)出口如果說(shuō)有“拐點(diǎn)”的話,也要拐對(duì)方向。鋼材出口通道應(yīng)該保持健康的“彈性”,既成為平衡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供求的有效手段,又成為國(guó)際市場(chǎng)日漸依賴的市場(chǎng)渠道,這樣我國(guó)的鋼材出口才能“進(jìn)退自如”,在國(guó)際市場(chǎng)取得穩(wěn)固的市場(chǎng)份額。說(shuō)到底,只有加快產(chǎn)業(yè)整合,提升產(chǎn)品層級(jí),才是我國(guó)鋼鐵業(yè)健康發(fā)展的治本之策。
但這個(gè)“拐點(diǎn)”注定是一個(gè)矛盾的“焦點(diǎn)”:國(guó)際貿(mào)易摩擦、國(guó)家出口政策調(diào)整、鋼廠逐利和國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能釋放等多重因素匯集于一點(diǎn),各方都在關(guān)注這個(gè)“拐點(diǎn)”最后會(huì)拐向何方?出口“井噴”現(xiàn)象有其特殊性
對(duì)于我國(guó)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的市場(chǎng)出路問(wèn)題,國(guó)際市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)都表現(xiàn)出密切的關(guān)注,一些人擔(dān)心我國(guó)鋼材產(chǎn)品大量出口會(huì)沖擊現(xiàn)有的市場(chǎng)秩序,并引起價(jià)格的大幅波動(dòng)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)曾經(jīng)明確表示,我國(guó)鋼鐵業(yè)的發(fā)展是以滿足國(guó)內(nèi)需求為主,出口比例短期內(nèi)不會(huì)迅速擴(kuò)大,不可能很快變成鋼材凈出口國(guó)。去年在市場(chǎng)高峰期時(shí),我國(guó)反而遭遇了一次進(jìn)口鋼材的沖擊,全年鋼材貿(mào)易依然呈現(xiàn)凈進(jìn)口態(tài)勢(shì)。
今年一季度,統(tǒng)計(jì)顯示,我國(guó)鋼材連月出現(xiàn)凈出口,這是歷史上沒(méi)有過(guò)的,因此被稱作“歷史性拐點(diǎn)”。整個(gè)季度凈出口鋼材185.8萬(wàn)噸。其中3月份凈出口102萬(wàn)噸。到今年6月份,這種凈出口態(tài)勢(shì)依然持續(xù)。據(jù)海關(guān)公布的數(shù)據(jù),6月當(dāng)月鋼材出口量達(dá)443萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)一倍以上。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次鋼材出口“井噴”現(xiàn)象的出現(xiàn)有其特殊性,主要是去年下半年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的急劇暴跌,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)國(guó)際鋼品“價(jià)差”達(dá)到每噸100美元至200美元,這樣的逐利空間無(wú)法阻擋國(guó)內(nèi)貿(mào)易商的出口動(dòng)力。但這種動(dòng)力無(wú)法克服我國(guó)鋼材貿(mào)易的結(jié)構(gòu)性矛盾。
“量上凈出口”≠“貿(mào)易額上凈出口”
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)原會(huì)長(zhǎng)吳溪淳在多次會(huì)議上提醒業(yè)內(nèi),我國(guó)在鋼材出口數(shù)量上的凈出口并不等于在貿(mào)易額上的凈出口。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,我國(guó)進(jìn)口鋼材平均價(jià)格是每噸995.69美元,而出口鋼材平均價(jià)格僅為每噸557.28美元。這表明我國(guó)鋼材進(jìn)出口在品種結(jié)構(gòu)上差別較大,進(jìn)口高附加值鋼材的比例較高,而出口鋼材的附加值存在差距。今年前4個(gè)月,我國(guó)進(jìn)口鋼材使用外匯62.6億美元,出口鋼材獲取外匯51.12億美元,貿(mào)易逆差達(dá)11億美元以上。
數(shù)量和金額上的不平衡,表明我國(guó)鋼材出口存在結(jié)構(gòu)性矛盾,如果一旦國(guó)際鋼材市場(chǎng)供求出現(xiàn)大的變動(dòng),國(guó)內(nèi)產(chǎn)能釋放的壓力又繼續(xù)存在,就極易引發(fā)國(guó)際貿(mào)易摩擦。實(shí)際上,去年下半年國(guó)家已經(jīng)下調(diào)和取消部分鋼鐵產(chǎn)品的出口退稅,將鐵礦石、生鐵、廢鋼、鋼錠等列入加工貿(mào)易禁止目錄,一定程度上遏制了鋼鐵產(chǎn)品出口過(guò)快增長(zhǎng)的勢(shì)頭。去年鋼材出口一度從“最高峰”的3月份221萬(wàn)噸降至8月份的134萬(wàn)噸;鋼坯出口由3月份的146萬(wàn)噸降至12月份的53萬(wàn)噸。
此外,我國(guó)正在與世界上主要的貿(mào)易伙伴建立鋼鐵行業(yè)的官民對(duì)話機(jī)制,增進(jìn)理解與合作,在協(xié)商的框架內(nèi)解決貿(mào)易上的爭(zhēng)端。中日、中韓的鋼鐵業(yè)對(duì)話機(jī)制已建立起來(lái),并在具體的貿(mào)易協(xié)商上取得了成果。下一步將在中歐和中美之間建立這種對(duì)話機(jī)制。
“拐點(diǎn)”要拐對(duì)方向
市場(chǎng)人士認(rèn)為,我國(guó)鋼鐵業(yè)的供求逐步融入世界是大勢(shì)所趨,但沒(méi)有必要、也沒(méi)有可能一下子成為國(guó)際上的鋼材凈出口“大國(guó)”。
總體而言,我國(guó)鋼鐵業(yè)噸鋼能耗與世界先進(jìn)水平比存在不小差距,鐵礦石等上游原料對(duì)外依存度在上升,而產(chǎn)成品的附加值結(jié)構(gòu)還不盡合理,產(chǎn)業(yè)集中度低,周邊國(guó)家和地區(qū)的鋼材貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力又較強(qiáng),受到內(nèi)在和外在雙重過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的擠壓。從資源、環(huán)境和市場(chǎng)三方面,都難以支撐鋼材出口的持續(xù)高速增長(zhǎng)。時(shí)下,市場(chǎng)在消化對(duì)于能耗高、附加值低的鋼材品種將再次下調(diào)出口退稅率傳聞時(shí),更多的是“擠末班車”的思路,拼命趕在傳聞的期限之前加大出口,使得5月和6月連創(chuàng)月度鋼材出口量的歷史新高。這種不理性的市場(chǎng)行為令人擔(dān)憂。
市場(chǎng)人士認(rèn)為,我國(guó)鋼材進(jìn)出口如果說(shuō)有“拐點(diǎn)”的話,也要拐對(duì)方向。鋼材出口通道應(yīng)該保持健康的“彈性”,既成為平衡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供求的有效手段,又成為國(guó)際市場(chǎng)日漸依賴的市場(chǎng)渠道,這樣我國(guó)的鋼材出口才能“進(jìn)退自如”,在國(guó)際市場(chǎng)取得穩(wěn)固的市場(chǎng)份額。說(shuō)到底,只有加快產(chǎn)業(yè)整合,提升產(chǎn)品層級(jí),才是我國(guó)鋼鐵業(yè)健康發(fā)展的治本之策。
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