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上調(diào)存款準(zhǔn)備金率對(duì)汽車業(yè)會(huì)有何影響
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2006-7-3
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車業(yè)
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2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),中國(guó)人民銀行決定從2006年7月5日起,上調(diào)存款類金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn),由7.5%提高到8%。
存款準(zhǔn)備金通常指金融機(jī)構(gòu)為保證客戶提取存款和資金清算需要而準(zhǔn)備的在中央銀行的存款;存款準(zhǔn)備金率則指中央銀行要求的存款準(zhǔn)備金占其存款總額的比例。央行認(rèn)為,這次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率的主要目的是為了防止貨幣信貸總量過快增長(zhǎng),為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供穩(wěn)定的貨幣、金融環(huán)境。央行副行長(zhǎng)吳曉靈在中央財(cái)經(jīng)大學(xué)演講時(shí)明確表示:“控制貸款擴(kuò)張最好的辦法就是收縮資金流動(dòng)性,要收到商業(yè)銀行沒有能力繼續(xù)貸款!
有數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月新增貸款達(dá)2.12萬(wàn)億元,已經(jīng)完成央行全年目標(biāo)2.5萬(wàn)億元的85%。提高存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn),大約可一次性凍結(jié)流動(dòng)性資金1500億元。
上調(diào)存款準(zhǔn)備金率對(duì)汽車業(yè)會(huì)有何影響?
防止貨幣信貸總量過快增長(zhǎng),首先是加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資調(diào)控、從嚴(yán)控制新開工項(xiàng)目,以遏制今年以來固定資產(chǎn)投資過快增長(zhǎng)的勢(shì)頭。1~5月,全國(guó)新開工項(xiàng)目6.7萬(wàn)個(gè),同比增加1.1萬(wàn)個(gè);新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資2.6萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)23.6%。與央行出臺(tái)上調(diào)存款準(zhǔn)備金率的同時(shí),國(guó)家發(fā)改委、國(guó)土資源部和中國(guó)銀監(jiān)會(huì)等部門的文件,明確汽車產(chǎn)能過剩問題突出,汽車新開工項(xiàng)目被列入從嚴(yán)控制范疇。這是其一。
今年是“十一五”的開局之年,西部開發(fā)、東北振興和中部崛起的基礎(chǔ)投資,以及整個(gè)社會(huì)的發(fā)展項(xiàng)目會(huì)繼續(xù)加強(qiáng),而這次嚴(yán)控新開工項(xiàng)目和遏制固定資產(chǎn)投資過快,將使正在復(fù)蘇中的重型貨車市場(chǎng)將受一定程度的波及,對(duì)重大項(xiàng)目相關(guān)的中級(jí)、中高級(jí)乘用車市場(chǎng)需求亦有一定影響。這種影響將會(huì)在第三季度有所表現(xiàn)。這是其二。
第三,控制貸款擴(kuò)張,并非“一刀切”,總體上國(guó)家堅(jiān)持“穩(wěn)健”的貨幣政策,只是適度加大貨幣政策調(diào)控的力度。汽車行業(yè)內(nèi)“有市場(chǎng)、有效益”企業(yè)的合理正常資金需求、成長(zhǎng)型企業(yè)的貸款;有利于自主創(chuàng)新、降低能源資源消耗、增加就業(yè)的項(xiàng)目,仍會(huì)得到及時(shí)必要的保證。何況商業(yè)銀行在央行的法定存款準(zhǔn)備金和超額存款準(zhǔn)備金余額約2.3萬(wàn)億元,并持有7萬(wàn)多億元流動(dòng)性較高的國(guó)債、金融債券和央行票據(jù)等資產(chǎn),商業(yè)銀行還是有充分的調(diào)整時(shí)間和流動(dòng)性管理空間來滿足新的存款準(zhǔn)備金要求的。
第四,是對(duì)汽車消費(fèi)信貸的影響。有數(shù)據(jù)說,汽車消費(fèi)信貸余額,全國(guó)2000年2000億元,到2005年下降到1600億元。上海2005年初79億元,到11月份僅50億元。汽車個(gè)人消費(fèi)信貸不是增長(zhǎng),而是萎縮。但汽車市場(chǎng)需求并不因信貸的萎縮而減弱,說明人們對(duì)汽車消費(fèi)信貸的適應(yīng)性在增強(qiáng)。因此,調(diào)整存款準(zhǔn)備金率對(duì)汽車市場(chǎng)私人需求的影響不大。當(dāng)然,在不斷健全個(gè)人信用征信體系的基礎(chǔ)上,發(fā)展汽車個(gè)人消費(fèi)信貸業(yè)務(wù),不僅與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)接軌,而且應(yīng)是我國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需的“題中之義”,汽車業(yè)還是希望汽車消費(fèi)信貸能夠真正有起色。
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