北京：三月部分熱銷(xiāo)車(chē)型斷貨

    車(chē)市經(jīng)過(guò)一、二月車(chē)市的持續(xù)回暖，3月北京車(chē)市卻并沒(méi)有出現(xiàn)市場(chǎng)擔(dān)心的銷(xiāo)量銳減的情況，反而延續(xù)了前兩個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，某些品牌的表現(xiàn)優(yōu)于2月，甚至出現(xiàn)斷貨局面。包括一汽-大眾奧迪新A4L、東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)、頤達(dá)、長(zhǎng)安馬3等在內(nèi)的諸多車(chē)型車(chē)源都比較緊張。而像北京現(xiàn)代悅動(dòng)這消費(fèi)者提車(chē)一般都要等上一到兩周。

    經(jīng)銷(xiāo)商解析：3月本來(lái)不是個(gè)值得期待的銷(xiāo)售高峰，因此，異�；鸨�的市場(chǎng)讓許多廠商無(wú)法反應(yīng)過(guò)來(lái)，并造成了多個(gè)品牌車(chē)型頻頻爆出貨源緊張甚至斷貨的現(xiàn)象。

    上海：車(chē)源緊張，傳出"斷貨"消息

    上海多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示部分轎車(chē)車(chē)源緊張，有的車(chē)型出現(xiàn)斷貨。

    經(jīng)銷(xiāo)商解析：一、部分車(chē)商前期減產(chǎn)，1、2月份車(chē)市回暖后又消耗了大部分庫(kù)存，導(dǎo)致目前部分車(chē)型脫銷(xiāo)；二、合資企業(yè)車(chē)型使用的進(jìn)口零配件貨源緊張，使得部分主流車(chē)型的生產(chǎn)速度無(wú)法滿(mǎn)足需求。三、個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)"排隊(duì)訂車(chē)"來(lái)"吊"消費(fèi)者胃口，制造銷(xiāo)售緊張的假象。

    廣州：又現(xiàn)斷貨潮

    廣州車(chē)市1季度銷(xiāo)量回漲，三月份又現(xiàn)"斷貨潮"，一些暢銷(xiāo)車(chē)型基本斷貨。"已經(jīng)是第三個(gè)月銷(xiāo)量遞增了，照這個(gè)勢(shì)頭下去，今年第一季度的銷(xiāo)售的情況肯定不錯(cuò)。"某汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店負(fù)責(zé)人這樣表示。目前，除個(gè)別中高檔車(chē)品牌車(chē)型外，廣州多數(shù)車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格均告松動(dòng)，幅度則從象征性的2000元到極有震撼力的2萬(wàn)元以上不等。中級(jí)車(chē)市價(jià)格同樣面臨崩盤(pán)，和去年相比，今年的市場(chǎng)暗降潮不僅來(lái)得更早，勢(shì)頭也更猛。尤其是1.6L及以下排量的車(chē)型銷(xiāo)量看好，貨源趨向緊張。

    經(jīng)銷(xiāo)商解析：主要是受利好政策驅(qū)動(dòng)及市場(chǎng)因素的驅(qū)使，車(chē)市開(kāi)始回暖。

    杭州：商用車(chē)脫銷(xiāo)，部分車(chē)型斷貨嚴(yán)重

    浙江某汽車(chē)銷(xiāo)售公司的負(fù)責(zé)人表示，"盡管第一季度的銷(xiāo)量還未出來(lái)，但可以肯定的是，與去年同期相比，杭州汽車(chē)城的銷(xiāo)量將有較大幅增長(zhǎng)，我們保守估計(jì)，增幅應(yīng)該超過(guò)3%。"

    杭州汽車(chē)城北廣場(chǎng)的商用車(chē)市場(chǎng)的一些經(jīng)銷(xiāo)商紛紛表示，"商用車(chē)很好銷(xiāo)，但就是拿不到車(chē)。"

    "3月份微型客車(chē)和輕型卡車(chē)市場(chǎng)同比會(huì)出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。"杭州汽車(chē)城總經(jīng)理說(shuō)，"這幾天，商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商再也不像年前那樣拉著個(gè)臉，現(xiàn)在個(gè)個(gè)賣(mài)車(chē)子都來(lái)不及，還說(shuō)生意好得讓人感覺(jué)一夜之間回到了前兩年。"

    經(jīng)銷(xiāo)商解析：一、今年3月1日，國(guó)家正式實(shí)施汽車(chē)下鄉(xiāng)新政策，商用車(chē)區(qū)域的客流量直線上升；二、3月20日，《杭州市區(qū)高污染機(jī)動(dòng)車(chē)輛提前淘汰補(bǔ)助實(shí)施辦法》施行，進(jìn)一步促進(jìn)了新車(chē)的銷(xiāo)售。三、這次車(chē)源緊張與廠家今年限產(chǎn)策略有很大關(guān)系，去年年底各廠家考慮到金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市的影響，都調(diào)低了今年產(chǎn)量，過(guò)去4S店每月庫(kù)存量100－200輛，今年只有30－50輛。

    天津：多款熱銷(xiāo)車(chē)型出現(xiàn)斷貨

    天津一些4S店近期都有斷貨現(xiàn)象，主要集中在小排量車(chē)型上。顧客看中的熱銷(xiāo)車(chē)型一般需要提前1個(gè)月預(yù)訂。而一些熱門(mén)車(chē)型的熱門(mén)顏色，甚至要提前半年以上。

    經(jīng)銷(xiāo)商解析：自國(guó)家頒布1.6L及以下的小排量汽車(chē)購(gòu)置稅降低政策后，小排量車(chē)銷(xiāo)量便開(kāi)始上升，不僅將年前準(zhǔn)備的庫(kù)存清空，一些原本就零庫(kù)存銷(xiāo)售的品牌更是遭遇了斷貨局面。

    成都：車(chē)市貨源偏緊

    2009年伊始，成都車(chē)市開(kāi)始出現(xiàn)貨源緊缺，多款熱銷(xiāo)車(chē)型脫銷(xiāo)的情況，當(dāng)時(shí)多家經(jīng)銷(xiāo)商表示這種情況將在3、4月得到緩解。不過(guò)時(shí)至本月初，眾多合資品牌暢銷(xiāo)車(chē)型仍是一車(chē)難求，消費(fèi)者想提到現(xiàn)車(chē)幾乎不可能。針對(duì)這樣的現(xiàn)象，諸多車(chē)企表示對(duì)車(chē)市已逐步恢復(fù)信心，將對(duì)既定的車(chē)型排產(chǎn)周期進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，預(yù)計(jì)在2-3個(gè)月后，提車(chē)緊張、產(chǎn)能吃緊的狀況將有所好轉(zhuǎn)，而要得到全面緩解還需要較長(zhǎng)的時(shí)間。

    經(jīng)銷(xiāo)商解析：一、國(guó)家調(diào)整購(gòu)置稅后，1.6L及以下的小排量車(chē)暢銷(xiāo)導(dǎo)致缺貨；二、按照慣例，3月是車(chē)市傳統(tǒng)的旺季，銷(xiāo)量為一季度的高峰；三、消費(fèi)者的心態(tài)普遍是買(mǎi)漲不買(mǎi)跌，越是車(chē)源緊張、不讓利，越是更多人集中買(mǎi)車(chē)。

    合肥：無(wú)車(chē)可賣(mài)

    車(chē)市始料未及的熱銷(xiāo)，讓汽車(chē)商家喜憂(yōu)參半，喜的是車(chē)市行情好，憂(yōu)的是無(wú)車(chē)可賣(mài)，斷貨成了商家最得意的提價(jià)推手。有關(guān)人士表示，現(xiàn)在車(chē)市特別火爆，每月的銷(xiāo)量與去年同期相比幾乎翻了一番，這在歷年都沒(méi)有過(guò)。據(jù)了解，北京現(xiàn)代、東風(fēng)標(biāo)致、一汽豐田及眾多自主品牌的車(chē)源在全國(guó)都非常緊張。

    經(jīng)銷(xiāo)商解析：一、斷貨更深層的原因是，金融危機(jī)的影響還沒(méi)有完全解除，廠家排產(chǎn)計(jì)劃相對(duì)謹(jǐn)慎，對(duì)今年車(chē)市突然看漲有些預(yù)計(jì)不足，貨源有望在月底得到緩解；二、去年國(guó)內(nèi)眾多廠家未完成銷(xiāo)量任務(wù)，導(dǎo)致很多企業(yè)壓縮今年的產(chǎn)銷(xiāo)量，不敢大量生產(chǎn)；三、以前是先用船運(yùn)到港口，然后再走水陸進(jìn)入中國(guó)車(chē)企，現(xiàn)在直接用飛機(jī)運(yùn)輸，也無(wú)法解決貨源緊張的尷尬局面。

    太原：價(jià)格漲了貨卻不夠了

    受金融危機(jī)影響，各大車(chē)企年前限產(chǎn)，太原諸多品牌轎車(chē)車(chē)源近期出現(xiàn)緊張狀況，個(gè)別車(chē)型甚至已經(jīng)斷貨，車(chē)價(jià)也隨之紛紛上漲。一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，"作為經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在只能是積極向廠家爭(zhēng)取到貨數(shù)量以滿(mǎn)足顧客需求。"據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前的斷貨情況最快也要在下月中下旬才能緩解，到今年6月份將有望徹底解決。"現(xiàn)在車(chē)市出現(xiàn)了回暖情況，車(chē)商的信心一定有所提升，肯定會(huì)在產(chǎn)量上作出調(diào)整，加大市場(chǎng)供應(yīng)量。"

    經(jīng)銷(xiāo)商解析：隨著購(gòu)置稅等利好政策的實(shí)施，促使人們不再持幣觀望，一時(shí)間小排量車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始上升，很快就將年前準(zhǔn)備的庫(kù)存清空。

    寧波：賣(mài)斷貨車(chē)商相互堅(jiān)守價(jià)格

    寧波的廣州本田、東南三菱、一汽豐田、一汽馬自達(dá)等各大銷(xiāo)售商近段時(shí)間汽車(chē)貨源都非常緊張，不少汽車(chē)品牌賣(mài)"斷貨"。現(xiàn)在菱悅已經(jīng)排隊(duì)排到５月，而購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)６如果在顏色上面有要求的話(huà)，很可能要等待一段時(shí)間才能提車(chē)，并且，價(jià)格和年前一樣，并沒(méi)有因?yàn)榈搅塑?chē)市淡季的３月而加大優(yōu)惠幅度。

    經(jīng)銷(xiāo)商解析：據(jù)分析，去年上半年以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)走淡，讓汽車(chē)廠商放低了對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期，產(chǎn)量也相應(yīng)減少，但去年底爆發(fā)的購(gòu)買(mǎi)力至今沒(méi)有停止的跡象，讓廠家猝不及防，在供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)下，廠家自然掌握著銷(xiāo)售價(jià)格的話(huà)語(yǔ)權(quán)了。

    綜上所述，我們基本可以得出，目前國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的這股"斷貨潮"主要有三個(gè)因素：第一、廠商對(duì)市場(chǎng)預(yù)期估計(jì)不足，產(chǎn)量降低導(dǎo)致供需不平衡；第二、政策利好刺激，消費(fèi)環(huán)境改善；第三、年前持幣待購(gòu)的消費(fèi)潛力基本在一季度得到釋放。不過(guò)國(guó)內(nèi)車(chē)市是否已經(jīng)回暖，我們還不能妄下定論。畢竟現(xiàn)階段的"斷貨潮"只能說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)是受短期的利好刺激所致，至于接下來(lái)政府是否還會(huì)繼續(xù)頒布一些利好政策的扶持，市場(chǎng)環(huán)境是否會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)危機(jī)何時(shí)見(jiàn)底，這些都還有待考量，蓋世汽車(chē)網(wǎng)對(duì)此也將繼續(xù)保持關(guān)注。

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